MORFOLOGÍA URBANA DEL CASCO DE LA CIUDAD DE COLÓN Y UN ACERCAMIENTO A CALLE 13 DE COLÓN

MORFOLOGÍA URBANA DEL CASCO DE LA CIUDAD DE COLÓN Y UN ACERCAMIENTO A CALLE 13 DE COLÓN

Este estudio se centra en la Calle 13 de Colón, ya que esta reúne una serie de factores que la vuelven un sitio de gran interés e importancia, como lo son: 4 accesos a la Zona Libre de Colón, la conexión más directa al puerto de cruceros en la provincia, un estadio de beisbol y es uno de los accesos...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Bush, Gabriela, Perén , Jorge Isaac
Formato: Online
Idioma:spa
Publicado: Universidad de Panamá 2024
Acceso en línea:https://revistas.up.ac.pa/index.php/SusBCity/article/view/4776
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spelling SUSBCITY47762024-02-19T20:22:32Z MORFOLOGÍA URBANA DEL CASCO DE LA CIUDAD DE COLÓN Y UN ACERCAMIENTO A CALLE 13 DE COLÓN Bush, Gabriela Perén , Jorge Isaac Colón crecimiento urbano espacio público manzanas morfología urbana patrimonio block Colon heritage public space urban growth urban morphology This study focuses on Calle 13 of Colon, since it brings together a series of factors that make it a site of great interest and importance, as they are: 4 access to Zona Libre of Colon, a direct connection with the cruise port in the province, a baseball stadium, and a direct access to the transport terminal. All these indicators tell us that Calle 13 maintains a fluid and constant passage of pedestrians and vehicles. However, the features of the site do not meet the needs of users. With the idea of ??improving this situation, the objective of this work is to propose design guidelines through an urban study, to redesign the public easement, giving priority to the pedestrian over the automobile. Este estudio se centra en la Calle 13 de Colón, ya que esta reúne una serie de factores que la vuelven un sitio de gran interés e importancia, como lo son: 4 accesos a la Zona Libre de Colón, la conexión más directa al puerto de cruceros en la provincia, un estadio de beisbol y es uno de los accesos directos hacia la terminal de transporte. Todos estos indicativos nos señalan que la Calle 13 mantiene un fluido y constante paso de peatones y vehículos. Sin embargo, las características del sitio obtenidas en lecturas urbanas del sitio evidencian que el sector no favorece las necesidades de los usuarios. Con la idea de reformar la calle 13, se realizó un estudio del entorno urbano del casco antiguo de Colón el cual serviría de base para desarrollar las directrices de intervención. El estudio destaca que gran parte del casco tiene cuadras con tamaños ideales (de 1 hectárea en promedio) y un alto índice de intersecciones completas o conectadas. Igualmente se evidencia la importancia de reestructurar la servidumbre pública de la calle 13 para darle mayor prioridad al peatón. Universidad de Panamá 2024-02-19 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Artículo revisado por pares application/pdf https://revistas.up.ac.pa/index.php/SusBCity/article/view/4776 10.48204/2710-7426.4776 SusBCity; Vol. 6 Núm. 1 (2024): SusBCity; 14-22 2710-7426 spa https://revistas.up.ac.pa/index.php/SusBCity/article/view/4776/3900
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