Clasificación del consumo de combustible con base a la identificación de los modos de material rodante

Clasificación del consumo de combustible con base a la identificación de los modos de material rodante

El artículo presenta los resultados de un estudio de tecnología innovadora para mejorar el racionamiento del consumo de combustible diesel en el material rodante de la industria ferroviaria. Como objeto de investigación, se estudió el consumo de combustible en una edición diesel Automotrisa - ADE-1,...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Mitrofanov, Aleksandr, Karpov, P., Peshkov, Andrey
Formato: Online
Idioma:eng
Publicado: Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) en Managua 2021
Acceso en línea:https://www.camjol.info/index.php/NEXO/article/view/13149
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spelling NEXO131492022-01-27T20:10:35Z Rationing of fuel consumption based on identification of rolling stock modes Clasificación del consumo de combustible con base a la identificación de los modos de material rodante Mitrofanov, Aleksandr Karpov, P. Peshkov, Andrey Fuel Consumption Predicted fuel consumption Special self-propelled rolling stock Work modes of SSRS operation El consumo de combustible Consumo de combustible previsto Material rodante autopropulsado especial Modos de trabajo de operación SSRS The article presents the results of a study of innovative technology on improving the rationing of diesel fuel consumption on rolling stock in the railway industry. As an object of research, fuel consumption was studied on a Automotrisa diesel editing - ADE-1, which is used in the electrification and power supply facilities of the Transenergo Directorate. Motorized carriage loading transport (MLT – 6), which is used in the economy of the track. On the basis of a number of regulatory documents of the Russian Railways company, the Samara State University of Railway Transport was entrusted with the analysis of the efficiency of fuel consumption of SSPS on these types of rolling stock at one of the railway landfills. The special self-propelled rolling stock of the Russian Railways company was studied as an object of research. The method of forming fuel consumption standards by identifying the actual values of fuel consumption and indicators of rolling stock operating modes is considered. The statistical methods used in the research allow us to set the rate of consumption in the range of 8% of the actual flow rate. Based on the use of the obtained fuel consumption rate, a method for identifying and evaluating the level of unauthorized fuel overspendings (draining) is provided. El artículo presenta los resultados de un estudio de tecnología innovadora para mejorar el racionamiento del consumo de combustible diesel en el material rodante de la industria ferroviaria. Como objeto de investigación, se estudió el consumo de combustible en una edición diesel Automotrisa - ADE-1, que se utiliza en las instalaciones de electrificación y suministro de energía de la Dirección de Transenergo. Transporte de carga en carro motorizado (MLT - 6), que se utiliza en la economía de la vía. Sobre la base de una serie de documentos reglamentarios de la compañía de ferrocarriles de Rusia, se encomendó a la Universidad Estatal de Transporte Ferroviario de Samara el análisis de la eficiencia del consumo de combustible de SSPS en este tipo de material rodante en uno de los vertederos ferroviarios. El material rodante autopropulsado especial de la empresa Russian Railways fue estudiado como objeto de investigación. Se considera el método de formación de estándares de consumo de combustible mediante la identificación de los valores reales del consumo de combustible y los indicadores de los modos de funcionamiento del material rodante. Los métodos estadísticos utilizados en la investigación nos permiten establecer la tasa de consumo en el rango del 8% de la tasa de flujo real. Sobre la base del uso de la tasa de consumo de combustible obtenida, se proporciona un método para identificar y evaluar el nivel de gastos excesivos de combustible no autorizados (drenaje). Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) en Managua 2021-12-31 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-Reviewed Article Artículo revisado por pares application/pdf https://www.camjol.info/index.php/NEXO/article/view/13149 10.5377/nexo.v34i06.13149 Nexo Scientific Journal; Vol. 34 No. 06 (2021); 1751-1760 Nexo Revista Científica; Vol. 34 Núm. 06 (2021); 1751-1760 1995-9516 1818-6742 eng https://www.camjol.info/index.php/NEXO/article/view/13149/15229 Copyright (c) 2021 Universidad Nacional de Ingeniería http://creativecommons.org/licenses/by/4.0
institution Universidad Nacional de Ingeniería
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