Desarrollo de una tecnología de revestimiento cerámico resistente al desgaste para camisas de cilindros de motores de combustión interna
El artículo presenta los resultados de la investigación del revestimiento cerámico resistente al desgaste en la superficie de trabajo de la camisa de cilindro del motor de combustión interna. Se describe la tecnología de formación de revestimiento combinado, que consiste en la aplicación sucesiva de...
| Autores principales: | , |
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| Formato: | Online |
| Idioma: | eng |
| Publicado: |
Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) en Managua
2021
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| Acceso en línea: | https://www.camjol.info/index.php/NEXO/article/view/12689 |
| Sumario: | El artículo presenta los resultados de la investigación del revestimiento cerámico resistente al desgaste en la superficie de trabajo de la camisa de cilindro del motor de combustión interna. Se describe la tecnología de formación de revestimiento combinado, que consiste en la aplicación sucesiva de la capa de aluminio por el método de gas-térmico en la superficie de trabajo del revestimiento, y luego - de la capa de cerámica por el método de oxidación de micro-arco. Las pruebas comparativas de desgaste acelerado en banco de las muestras de referencia (nuevas) de la conjugación camisa-anillo de pistón y las muestras endurecidas con revestimiento combinado de la superficie de trabajo de la camisa revelaron una reducción del desgaste de la conjugación endurecida en 10 veces. La introducción de nanoaditivos en el recubrimiento de oxidación de microarco conduce a la disminución del coeficiente de fricción entre la superficie de la camisa y el anillo del pistón en un 25-30%. La tecnología desarrollada puede utilizarse para endurecer las superficies de trabajo de las camisas de cilindros nuevas y para restaurar las desgastadas. |
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