Mejoramiento de fiabilidad de medios de transporte por análisis de elemento por elemento
Aquí se consideran dos enfoques básicos a mejorar la fiabilidad de productos de construcción mecánica, es decir, por unas mejoras de piezas seriales en las empresas que usan estos artículos y en el sitio de su fabricación durante la producción de muestras subsiguientes, así como a través de mejorar...
| Autor principal: | |
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| Formato: | Online |
| Idioma: | eng |
| Publicado: |
Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) en Managua
2021
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| Acceso en línea: | https://www.camjol.info/index.php/NEXO/article/view/11328 |
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NEXO11328 |
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| institution |
Universidad Nacional de Ingeniería |
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Nexo Revista Científica |
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eng |
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Online |
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Volkov, Vladimir S. |
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Volkov, Vladimir S. Mejoramiento de fiabilidad de medios de transporte por análisis de elemento por elemento |
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Volkov, Vladimir S. |
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Volkov, Vladimir S. |
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Aquí se consideran dos enfoques básicos a mejorar la fiabilidad de productos de construcción mecánica, es decir, por unas mejoras de piezas seriales en las empresas que usan estos artículos y en el sitio de su fabricación durante la producción de muestras subsiguientes, así como a través de mejorar el diseño de las piezas sobre la base de los datos de funcionamiento de piezas similares anteriores. En este caso el sistema de recoger y procesar datos hará posible la adquisición de datos fiables sobre los fallos y casos de inoperabilidad de las máquinas usadas en condiciones de operación diferentes; procesamiento operacional de las estadísticas y presentación de los resultados en una forma conveniente para analizar. Se analizan de elemento por elemento y unidad por unidad el impacto de las leyes de distribución de variables aleatorias y la variedad de los sistemas de cálculo correspondientes en la determinación de los índices de fiabilidad del producto, así como en una forma sintetizada en la máquina en conjunto. Este enfoque permite buscar los elementos menos fiables en un sistema mecánico para tomar la decisión acerca de ajustar los índices de fiabilidad de los componentes respectivo de la máquina. Objetivo: crear un sistema de diseño para determinar índices de fiabilidad de forma separada en la escala de componentes, unidades y la máquina en conjunto para identificar sus componentes menos fiables con el objetivo de su mejoramiento ulterior. El sistema de métodos aquí usada se base en elaborar el diagrama estructural de fiabilidad de la máquina y una lista consolidada de fallos identificados en su operación. Después se compila un registro cumulativo donde se recuerdan los tiempos medios antes de fallar de cada objeto examinado para cada tipo de fallos. Se extraen del registro los datos para cada elemento sobre los tiempos antes de fallar de un grupo de elementos monotípicos del grupo de máquinas bajo control. La metodología desarrollada permite diseñar construcciones de próxima generación y usar los datos operacionales sobre máquinas de transporte durante este proceso para definir acciones determinadas para crear un sistema con razones proporcionales de índices de fiabilidad por componentes, así como emprender medidas específicas para reducir los gastos para impactos de servicio y mejorar la eficacia de su trabajo de transporte. |
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Improving the reliability of transport vehicles based on element-by-element analysis |
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NEXO113282021-04-16T20:36:48Z Improving the reliability of transport vehicles based on element-by-element analysis Mejoramiento de fiabilidad de medios de transporte por análisis de elemento por elemento Volkov, Vladimir S. Distribution law Failure Function Information Object Reliability Ley de distribución Fallo Función Información Objeto Fiabilidad The author considers two approaches to solving the problem of increasing the reliability of machine-building products: on the spot, at the enterprises that operate transport vehicles, via certain modifications of serial products, and at manufacturing sites, during production of subsequent products, via improving the design on the basis of operation data of the analogues. In this case, data collection and processing system should provide reliable data on failures and cases of non-serviceable condition of the machines operating under different conditions; prompt processing of statistical data and presentation of results in the most convenient form; registration and coordination of reliability improvement measures taken by developers, manufacturers and operators. The author analyzes the operation of distribution laws of random variables and the variety of their corresponding calculation systems for the determination of the product's reliability indices in an element-by-element, unit-wise, as well as synthesized form. This approach makes it possible to search for the least reliable elements of a system in order to align the machine's reliability indices. Purpose. Creation of a design system for determining reliability indices in a separate form at the levels of parts, units and for the machine as a whole for identifying its least reliable components for the purpose of their further improvement. Methods. The methodology is based on drawing up a structural chart of machine reliability and a consolidated list of failures that are identified during its operation. The reliability structural scheme includes all the machine elements. A summary cumulative list is compiled further, where data on the operating time of each object are recorded for each failure type. The data samples on the times to failure of a group of homogeneous components are output from the summary cumulative list per each element. Results. The methodology makes it possible to create a system with multiple ratios of reliability indices per components, as well as reduce expenses for service impacts and improve the effectiveness of their transportation work. The present research work contributes to the theory of predicting the reliability of mechanical systems, making it possible to solve important tasks at modernization and design stages. Aquí se consideran dos enfoques básicos a mejorar la fiabilidad de productos de construcción mecánica, es decir, por unas mejoras de piezas seriales en las empresas que usan estos artículos y en el sitio de su fabricación durante la producción de muestras subsiguientes, así como a través de mejorar el diseño de las piezas sobre la base de los datos de funcionamiento de piezas similares anteriores. En este caso el sistema de recoger y procesar datos hará posible la adquisición de datos fiables sobre los fallos y casos de inoperabilidad de las máquinas usadas en condiciones de operación diferentes; procesamiento operacional de las estadísticas y presentación de los resultados en una forma conveniente para analizar. Se analizan de elemento por elemento y unidad por unidad el impacto de las leyes de distribución de variables aleatorias y la variedad de los sistemas de cálculo correspondientes en la determinación de los índices de fiabilidad del producto, así como en una forma sintetizada en la máquina en conjunto. Este enfoque permite buscar los elementos menos fiables en un sistema mecánico para tomar la decisión acerca de ajustar los índices de fiabilidad de los componentes respectivo de la máquina. Objetivo: crear un sistema de diseño para determinar índices de fiabilidad de forma separada en la escala de componentes, unidades y la máquina en conjunto para identificar sus componentes menos fiables con el objetivo de su mejoramiento ulterior. El sistema de métodos aquí usada se base en elaborar el diagrama estructural de fiabilidad de la máquina y una lista consolidada de fallos identificados en su operación. Después se compila un registro cumulativo donde se recuerdan los tiempos medios antes de fallar de cada objeto examinado para cada tipo de fallos. Se extraen del registro los datos para cada elemento sobre los tiempos antes de fallar de un grupo de elementos monotípicos del grupo de máquinas bajo control. La metodología desarrollada permite diseñar construcciones de próxima generación y usar los datos operacionales sobre máquinas de transporte durante este proceso para definir acciones determinadas para crear un sistema con razones proporcionales de índices de fiabilidad por componentes, así como emprender medidas específicas para reducir los gastos para impactos de servicio y mejorar la eficacia de su trabajo de transporte. Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) en Managua 2021-04-15 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-Reviewed Article Artículo revisado por pares application/pdf https://www.camjol.info/index.php/NEXO/article/view/11328 10.5377/nexo.v34i01.11328 Nexo Scientific Journal; Vol. 34 No. 01 (2021); 514-533 Nexo Revista Científica; Vol. 34 Núm. 01 (2021); 514-533 1995-9516 1818-6742 eng https://www.camjol.info/index.php/NEXO/article/view/11328/13184 Copyright (c) 2021 Universidad Nacional de Ingeniería |