EVALUACIÓN DE LA EFICIENCIA EN EL USO DE COMBUSTIBLE Y LA EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES A LA ATMOSFERA POR LOS BARCOS QUE RECALAN EN LA REPÚBLICA DE PANAMÁ.

EVALUACIÓN DE LA EFICIENCIA EN EL USO DE COMBUSTIBLE Y LA EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES A LA ATMOSFERA POR LOS BARCOS QUE RECALAN EN LA REPÚBLICA DE PANAMÁ.

El consumo del combustible como el fuel oil marino (MFO), como una consecuencia del aumento de la flota mundial, ha aumentado provocando un gran impacto ambiental tales como la provocación de la acidificación de los océanos, la emisión de gases de efecto invernadero, afectando el equilibrio en el ca...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Moreno , Diógenes Ameth, Nazareno Castillo , Franklin
Formato: Online
Idioma:spa
Publicado: Universidad de Panamá. Facultad de Administración de Empresas y Contabilidad 2024
Acceso en línea:https://revistas.up.ac.pa/index.php/faeco_sapiens/article/view/5277
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spelling FAECO52772024-07-08T17:15:08Z Evaluation of the efficiency in the use of fuel and the emission of polluting gases into the atmosphere by ships that caller in the republic of Panama. EVALUACIÓN DE LA EFICIENCIA EN EL USO DE COMBUSTIBLE Y LA EMISIÓN DE GASES CONTAMINANTES A LA ATMOSFERA POR LOS BARCOS QUE RECALAN EN LA REPÚBLICA DE PANAMÁ. Moreno , Diógenes Ameth Nazareno Castillo , Franklin comercio mundial contaminación dióxido de carbono recalar combustible world trade pollution carbon dioxide landfall fuel The consumption of fuel such as marine fuel oil (MFO), as a consequence of the increase in the world fleet, has increased, causing a great environmental impact such as causing ocean acidification, the emission of greenhouse gases, affecting balance in climate change. Vessels that have increased in size and then their machinery have had the need to consume and burn more fuel, affecting the environment. The research work on greenhouse gas emissions produced by ships that call in the waters of Panama and carry out transit is one of the generating sources of these gases (GFI). Using the machine log to determine fuel consumption, both while underway, docking and maneuvering, through the implementation and use of the mathematical formulas provided by the IMO, emissions have been calculated, especially CO2, in a sample obtained. El consumo del combustible como el fuel oil marino (MFO), como una consecuencia del aumento de la flota mundial, ha aumentado provocando un gran impacto ambiental tales como la provocación de la acidificación de los océanos, la emisión de gases de efecto invernadero, afectando el equilibrio en el cambio climático. Los Buques que han aumentado de tamaño y luego así sus maquinarias, ha tenido la necesidad de consumir y quemar más combustible afectando el medio ambiente. El trabajo de investigación sobre las emisiones de gases de efecto invernadero que producen los buques que recalan en las aguas de Panamá y que realizan un tránsito es una de las fuentes generadoras de estos gases (GFI). Utilizando la bitácora de máquinas para determinar el consumo de combustible, tanto en marcha como en atraque y maniobra, a través de la implementación y uso de las fórmulas matemáticas que nos proporciona la OMI, se han calculado las emisiones sobre todo del CO2, de una muestra obtenida. Universidad de Panamá. Facultad de Administración de Empresas y Contabilidad 2024-07-08 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Artículo revisado por pares application/pdf https://revistas.up.ac.pa/index.php/faeco_sapiens/article/view/5277 10.48204/j.faeco.v7n2.a5277 Revista FAECO Sapiens; Vol. 7 Núm. 2 (2024): Revista FAECO Sapiens; 138-157 2644-3821 spa https://revistas.up.ac.pa/index.php/faeco_sapiens/article/view/5277/4135 Derechos de autor 2024 Revista FAECO Sapiens http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0
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