Incidencia del factor humano en el ambiente aeronáutico

Los profesionales entrevistados para el presente artículo reafirman la centralidad del ser humano en la aeronáutica y recuerdan que esta centralidad suele darse por descontada. En contraste saludable con un ambiente automatizado, se esperaría que las Universidades desarrollen en los estudiantes capa...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Pezzotti, Santiago, Matamoros, Alex, Pechocki, Joaquin
Formato:	Online
Idioma:	spa
Publicado:	Universidad Nacional Autónoma de Honduras 2019
Acceso en línea:	https://www.camjol.info/index.php/CE/article/view/10285

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spelling	CE102852021-04-16T08:52:39Z Incidence of the human factor in the aeronautical environment Incidencia del factor humano en el ambiente aeronáutico Pezzotti, Santiago Matamoros, Alex Pechocki, Joaquin Human factor in civil aviation automation aeronautical industry Factor humano en la aviación civil automatización industria aeronáutica The professionals interviewed for this article, reaffirm the centrality of the human being in aeronautics and remember that this centrality is usually taken for granted. In healthy contrast to an automated environment, Universities would be expected to develop in students abilities to problematize the procedures of industrial environments, while retaining an ethical position. Among the topics of great importance for the human factor in civil aviation (HFCA), the relationship between automated management levels and decision-making systems with command oversight are mentioned; risk management and prediction; accident investigation and preventive systems; language and imagery in interaction with automated data integration systems. They are actors linked to the subject of HFCA, the institutions that do research in the field of aeronautical sciences, aircraft manufacturers and Aeronautical Authorities. It is important to maintain the investment of training of the HFCAs, since the neglect of the person in the aeronautical industry can impact the productivity and even the viability of the aeronautical companies. The training of personnel to migrate to new technology depends less on the requirements of the subject to be trained and more on parameters of the market and the national aeronautical industries. The main challenge for the human factor in aviation could be the articulation of a general public policy around the increase in safety, and value chains, that can be monitored and its results evaluated. Los profesionales entrevistados para el presente artículo reafirman la centralidad del ser humano en la aeronáutica y recuerdan que esta centralidad suele darse por descontada. En contraste saludable con un ambiente automatizado, se esperaría que las Universidades desarrollen en los estudiantes capacidades para problematizar los procedimientos de los entornos industriales, conservando un posicionamiento ético. Entre los temas de gran importancia para el factor humano en la aviación civil (FHAC), se mencionan, la relación entre niveles de gestión automatizados y sistemas de toma de decisiones con relevamiento del mando; el manejo y predicción de riesgos; la investigación de accidentes y los sistemas preventivos; el lenguaje y los imaginarios en la interacción con sistemas automatizados de integración de datos. Son actores vinculados al tema de FHAC, las instituciones que hacen investigación en el campo de las ciencias aeronáuticas, los fabricantes de aeronaves y las Autoridades Aeronáuticas. Es importante mantener la inversión de formación de los FHAC, puesto que la desatención a la persona en la industria aeronáutica puede impactar en la productividad e incluso en la viabilidad de las empresas aeronáuticas. La capacitación del personal para migrar a nuevas tecnologías depende menos de los requerimientos del sujeto a capacitar y más de parámetros del mercado y de las industrias aeronáuticas nacionales. El principal desafío para el factor humano en la aviación podría ser la articulación de una política pública general en torno al incremento de la seguridad operacional, y las cadenas de valor, que pueda ser monitoreada y sus resultados evaluados. Universidad Nacional Autónoma de Honduras 2019-10-14 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf https://www.camjol.info/index.php/CE/article/view/10285 10.5377/ce.v12i2.10285 Ciencias Espaciales; Vol. 12 No. 2 (2019); 5 - 10 Ciencias Espaciales; Vol. 12 Núm. 2 (2019); 5 - 10 2521-5868 2225-5249 spa https://www.camjol.info/index.php/CE/article/view/10285/13085 Derechos de autor 2020 Ciencias Espaciales
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Incidencia del factor humano en el ambiente aeronáutico

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