Soil degradation by compaction as a function of weight distribution on the axles of agricultural tractors
| Autores principales: | , |
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| Formato: | Online |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
Universidad Técnica Nacional (Costa Rica)
2020
|
| Acceso en línea: | https://revistas.utn.ac.cr/index.php/yulok/article/view/221 |
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YULOK221 |
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YULOK2212023-05-30T13:34:13Z Soil degradation by compaction as a function of weight distribution on the axles of agricultural tractors Degradación del suelo por compactación en función de la distribución del peso en los ejes de los tractores agrícolas Calderón, Natalia Gómez Yáñez, Javier Rodríguez Compactación Lastrado Mecánica de Suelos Maquinaría Agrícola Compaction Ballasting Soil Mechanics Agricultural Machinery Soil compaction caused by agricultural machinery traffic has a negative effect on a range of soil functions and ecosystem services. Using the information of the agricultural equipment registered in Costa Rica and considering that the average weight limit that resists the soil in friable conditions is 49kN per axis, three scenarios of static weight distribution were proposed in the front and rear axles. It was found that only 3.1% of the tractors with tires exceeded the weight limit, but when the tractor was analyzed with the suspended implement, it was found that the distribution of the load generates an effect in the percentage of excess weight in the axles. The more powerful tractors should use liftingimplements of less weight than their capacity, or use pulling implements so that they do not exceed the limit weight in any of their axes. La compactación del suelo causada por el tráfico de maquinaria agrícola influye negativamente en una serie de funciones del suelo y servicios del ecosistema. Utilizando la información de los equipos agrícolas inscritos en Costa Rica y considerando que el límite promedio de peso que resiste el suelo en condiciones friables es de 49 kN por eje, se plantearon tres escenarios de distribución de pesos estáticos en el eje delantero y trasero. Se obtuvo que solo el 3,1 % de los tractores con neumáticos excedió el peso límite, pero cuando se analizó el tractor con el implemento suspendido, se encontró que la distribución de la carga genera un efecto en el porcentaje de exceso de peso en los ejes. Los tractoresde mayor potencia deberían usar implementos de levante de menor peso que su capacidad, o bien utilizar aperos de tiro para que no excedan el peso límite en ninguno de sus ejes. Universidad Técnica Nacional (Costa Rica) 2020-01-17 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf https://revistas.utn.ac.cr/index.php/yulok/article/view/221 10.47633/yulk.v3i2 (julio a diciembre).221 Yulök Revista de Innovación Académica; Vol. 3 Núm. 2 (2019): Yulök Revista de Innovación Académica (julio - diciembre); 44-50 2215-5147 2215-5066 spa https://revistas.utn.ac.cr/index.php/yulok/article/view/221/171 Derechos de autor 2020 Natalia Gómez Calderón, Javier Rodríguez Yáñez https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0 |
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Universidad Técnica Nacional |
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