Paradoja de los megaproyectos y gestión presupuestaria vial en Ecuador 2002-2006

Paradoja de los megaproyectos y gestión presupuestaria vial en Ecuador 2002-2006

Partiendo de los sobrecostos del 80 % en el Chanel Tunnel entre Reino Unido y Francia, 220 % en el Big Dig de Boston, 1400 % en la Ópera de Sídney y casos similares alrededor del mundo, esta investigación, a diferencia de anteriores, analiza cómo el entorno afecta a un conjunto de proyectos de infra...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor principal: Moreno Parra, Iván Manuel
Formato: Online
Idioma:spa
Publicado: UCR 2023
Acceso en línea:https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/55544
id VIAL55544
record_format ojs
spelling VIAL555442024-01-08T15:59:41Z Megaprojects paradox and Ecuadorian road budget management 2002-2006 Paradoja de los megaproyectos y gestión presupuestaria vial en Ecuador 2002-2006 Moreno Parra, Iván Manuel Ecuador megaprojects paradox road infrastructure decision making budget Ecuador paradoja de los megaproyectos infraestructura vial toma de decisiones presupuesto Based on cost overruns of 80 % in the Chanel Tunnelbetween the United Kingdom and France, 220 % in the Big Dig in Boston, 1400 % in the Sydney Opera House and similar cases around the world, unlike the previous ones, this research analyzes how its scope affects a set of infrastructure projects instead of isolating each one to study it, answering the following question: Between 2002 and 2006, did an annual perspective budget regulation affect Ecuadorian road projects? Thus, cost overruns, delays in construction schedule and shortfall in estimated benefits were identified (in addition to those of previous studies) derived from budget management that did not establish the limit of resources available in the medium term, allowing politicians to seize resources required by road projects in execution to finance new ones. Partiendo de los sobrecostos del 80 % en el Chanel Tunnel entre Reino Unido y Francia, 220 % en el Big Dig de Boston, 1400 % en la Ópera de Sídney y casos similares alrededor del mundo, esta investigación, a diferencia de anteriores, analiza cómo el entorno afecta a un conjunto de proyectos de infraestructura en vez de aislar a cada uno para luego estudiarlo, respondiendo a la siguiente pregunta: ¿Entre 2002 y 2006, una normativa presupuestaria de perspectiva anual afectó a los proyectos viales ecuatorianos? Así, se identificaron sobrecostos, retrasos en el cronograma de obra y déficit de beneficios estimados (adicionales a los de estudios anteriores) derivados de una gestión presupuestaria que no establecía el límite de recursos disponibles en el mediano plazo, permitiendo a los políticos tomar los recursos requeridos por los proyectos viales en ejecución para financiar nuevos. UCR 2023-11-30 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Article application/pdf text/html https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/55544 10.15517/iv.v25i44.55544 Infraestructura Vial; Vol. 25 No. 44 (2023): Issue 44 January - December 2023; 1-17 Infraestructura Vial; Vol. 25 Núm. 44 (2023): Revista 44, Enero - Diciembre 2023; 1-17 Infraestructura Vial; Vol. 25 N.º 44 (2023): Revista 44, Enero - Diciembre 2023; 1-17 2215-3705 1409-4045 10.15517/iv.v25i44 spa https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/55544/58225 https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/55544/58238 Derechos de autor 2023 Iván Manuel Moreno Parra https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
institution Universidad de Costa Rica
collection Infraestructura Vial
language spa
format Online
author Moreno Parra, Iván Manuel
spellingShingle Moreno Parra, Iván Manuel
Paradoja de los megaproyectos y gestión presupuestaria vial en Ecuador 2002-2006
author_facet Moreno Parra, Iván Manuel
author_sort Moreno Parra, Iván Manuel
description Partiendo de los sobrecostos del 80 % en el Chanel Tunnel entre Reino Unido y Francia, 220 % en el Big Dig de Boston, 1400 % en la Ópera de Sídney y casos similares alrededor del mundo, esta investigación, a diferencia de anteriores, analiza cómo el entorno afecta a un conjunto de proyectos de infraestructura en vez de aislar a cada uno para luego estudiarlo, respondiendo a la siguiente pregunta: ¿Entre 2002 y 2006, una normativa presupuestaria de perspectiva anual afectó a los proyectos viales ecuatorianos? Así, se identificaron sobrecostos, retrasos en el cronograma de obra y déficit de beneficios estimados (adicionales a los de estudios anteriores) derivados de una gestión presupuestaria que no establecía el límite de recursos disponibles en el mediano plazo, permitiendo a los políticos tomar los recursos requeridos por los proyectos viales en ejecución para financiar nuevos.
title Paradoja de los megaproyectos y gestión presupuestaria vial en Ecuador 2002-2006
title_short Paradoja de los megaproyectos y gestión presupuestaria vial en Ecuador 2002-2006
title_full Paradoja de los megaproyectos y gestión presupuestaria vial en Ecuador 2002-2006
title_fullStr Paradoja de los megaproyectos y gestión presupuestaria vial en Ecuador 2002-2006
title_full_unstemmed Paradoja de los megaproyectos y gestión presupuestaria vial en Ecuador 2002-2006
title_sort paradoja de los megaproyectos y gestión presupuestaria vial en ecuador 2002-2006
title_alt Megaprojects paradox and Ecuadorian road budget management 2002-2006
publisher UCR
publishDate 2023
url https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/55544
work_keys_str_mv AT morenoparraivanmanuel megaprojectsparadoxandecuadorianroadbudgetmanagement20022006
AT morenoparraivanmanuel paradojadelosmegaproyectosygestionpresupuestariavialenecuador20022006
_version_ 1810112262233391104

Ejemplares similares