Elaboración de un diseño de mezcla para la estabilización de un suelo con emulsión asfáltica tipo CSS-1h y pavimento asfáltico reciclado (RAP) basado en el procedimiento de Marshall modificado

Elaboración de un diseño de mezcla para la estabilización de un suelo con emulsión asfáltica tipo CSS-1h y pavimento asfáltico reciclado (RAP) basado en el procedimiento de Marshall modificado

La rehabilitación de pavimentos deteriorados requiere de diversos recursos tanto naturales como económicos. Ante tal problemática, esta investigación tuvo como objetivo elaborar un diseño de mezcla para la estabilización de un suelo reciclado con emulsión asfáltica tipo CSS-1h, utilizando el método...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Maylle Paima, Alexandra, Avila Tarma, Pedro Enrique
Formato: Online
Idioma:spa
Publicado: UCR 2023
Acceso en línea:https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/53441
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spelling VIAL534412024-01-08T15:59:41Z Elaboration of a mix design for the stabilization of soil with asphalt emulsion type CSS-1h and recycled asphalt pavement (RAP) based on the modified Marshall procedure Elaboración de un diseño de mezcla para la estabilización de un suelo con emulsión asfáltica tipo CSS-1h y pavimento asfáltico reciclado (RAP) basado en el procedimiento de Marshall modificado Maylle Paima, Alexandra Avila Tarma, Pedro Enrique asphalt emulsion mix design stability modified Marshall emulsión asfáltica estabilidad diseño de mezcla Marshall modificado The objective of this research was to develop a cold mix design for the stabilization of a recycled soil with slow breaking cationic asphalt emultion with low viscosity and higher degree of hardness (CSS-1h), based on the Modified Marshall design method. The work consisted in extracting soil samples from a deteriorated pavement for the elaboration of briquettes with emultion percentages between 3% and 6% varying in intervals of 0.5%, then these were tested for the calculation of the volumetric and mechanical properties, to finally determine the optimal percentage of emultion. The maximum resistance (stability) of the mixture was obtained with a dosage of 4.8% asphalt emultion and 2.88% asphalt residue, achieving a maximum value of 980 kg. In conclusion, the stabilization of the material with the proposed dosage led to good results, complying with the minimum stability of 227 kg (500 lb) required by the specifications of the Highway Manual EG-2013. La rehabilitación de pavimentos deteriorados requiere de diversos recursos tanto naturales como económicos. Ante tal problemática, esta investigación tuvo como objetivo elaborar un diseño de mezcla para la estabilización de un suelo reciclado con emulsión asfáltica tipo CSS-1h, utilizando el método de diseño Marshall modificado. El estudio analizó la influencia del porcentaje de emulsión asfáltica (3,0 % a 6,0 %) respecto a las propiedades físicas y mecánicas del suelo estabilizado según los parámetros que exige el manual peruano de carreteras EG-2013. Los resultados muestran que, con una dosificación de 4,8 % de emulsión asfáltica y 2,88 % de residuo asfáltico se logra el mejor comportamiento en comparación a los demás porcentajes planteados, obteniendo una máxima estabilidad de 980 kg superando el mínimo valor de 227 kg establecido por la norma. Se concluyó que con dicha dosificación se obtiene una mezcla asfáltica estable con la que se puede estabilizar el pavimento deteriorado para soportar un tránsito vehicular mediano. UCR 2023-05-17 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Article application/pdf text/html https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/53441 10.15517/iv.v25i44.53441 Infraestructura Vial; Vol. 25 No. 44 (2023): Issue 44 January - December 2023; 1-17 Infraestructura Vial; Vol. 25 Núm. 44 (2023): Revista 44, Enero - Diciembre 2023; 1-17 Infraestructura Vial; Vol. 25 N.º 44 (2023): Revista 44, Enero - Diciembre 2023; 1-17 2215-3705 1409-4045 10.15517/iv.v25i44 spa https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/53441/55947 https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/53441/55949 Derechos de autor 2023 Alexandra Maylle Paima, Pedro Enrique Avila Tarma https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
institution Universidad de Costa Rica
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