Materiales granulares mejorados con emulsión asfáltica catiónica para subbases de pavimentos

La utilización de bases tratadas con conglomerantes hidráulicos o ligantes asfálticos, se ha convertido en una solución habitual en la construcción de bases o subbases de pavimentos, por la necesidad de alcanzar altas prestaciones, debido al incremento de las repeticiones y magnitudes de las cargas...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales:	Tejeda Piusseaut, Eduardo, Zambrano Mesa, M. Isabel, Alonso Aaenlle, Anadelys
Formato:	Online
Idioma:	spa
Publicado:	UCR 2020
Acceso en línea:	https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/41574

id	VIAL41574
record_format	ojs
spelling	VIAL415742021-06-09T19:44:14Z Improved granular materials with cationic asphalt emulsion for pavement sub-bases Materiales granulares mejorados con emulsión asfáltica catiónica para subbases de pavimentos Tejeda Piusseaut, Eduardo Zambrano Mesa, M. Isabel Alonso Aaenlle, Anadelys flexible pavements asphalt emulsion asphalt emulsion treated base conserved resistance pavimentos flexibles emulsiones asfálticas bases tratadas con emulsiones asfálticas resistencia conservada The use of bases treated with hydraulic binders or asphalt binders has become a common solution in the construction of pavement bases or sub-bases due to the need to achieve high performance, and also because of the increment of the repetitions and magnitudes of loads in transportation. The treatment with additives provides greater resistance and behavior to the pavement layers over time. A granular material was selected with the purpose of evaluating the effectiveness of one of these treatments. This material did not meet the requirements of a road subbase because of its high plasticity. A cationic asphalt emulsion was incorporated to this granular material in order to check the variations that this treatment could experience regarding its resistance in the laboratory. Finally, good results were obtained with this treatment. An increase in resistance to CBR after immersion and conserved resistance were observed. The modifications produced after the treatments, are also shown by comparing a conventional flexible structure and a structure with a stabilized sub-base layer with an emulsion instead of a non-agglomerate traditional subbase, using an empirical-mechanistic procedure of AASTHO Design Guide. La utilización de bases tratadas con conglomerantes hidráulicos o ligantes asfálticos, se ha convertido en una solución habitual en la construcción de bases o subbases de pavimentos, por la necesidad de alcanzar altas prestaciones, debido al incremento de las repeticiones y magnitudes de las cargas del transporte automotor. El tratamiento con aditivos proporciona a las capas del pavimento una mayor resistencia y comportamiento en el tiempo. Con el propósito de evaluar la efectividad de uno de estos tratamientos, se seleccionó un material granular que no cumple con las exigencias de una subbase de carreteras debido a su alta plasticidad, para incorporarle una emulsión asfáltica catiónica y comprobar la variación que experimenta en sus prestaciones, en el laboratorio. Con el tratamiento se han alcanzado buenos resultados, incrementando la resistencia a CBR tras inmersión y en la resistencia conservada. Se muestran también las modificaciones que trae el uso de estos tratamientos en el comportamiento de una estructura de pavimento en la que se ha concebido una capa de subbase estabilizada con emulsión, en lugar de una subbase tradicional no aglomerada, utilizando para ello el procedimiento empírico-mecanicista de la Guía de Diseño AASTHO (American Association of State Highway and Transportation Officials). UCR 2020-07-31 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Article application/pdf text/html https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/41574 10.15517/iv.v22i39.41574 Infraestructura Vial; Vol. 22 No. 39 (2020): Issue 39, July-November 2020; 29-42 Infraestructura Vial; Vol. 22 Núm. 39 (2020): Revista 39, Julio-Noviembre 2020; 29-42 Infraestructura Vial; Vol. 22 N.º 39 (2020): Revista 39, Julio-Noviembre 2020; 29-42 2215-3705 1409-4045 10.15517/iv.v22i39 spa https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/41574/43527 https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/41574/43553 Derechos de autor 2020 Tejeda Piusseaut, Zambrano Mesa, Alonso Aaenlle
institution	Universidad de Costa Rica
collection	Infraestructura Vial
language	spa
format	Online
author	Tejeda Piusseaut, Eduardo Zambrano Mesa, M. Isabel Alonso Aaenlle, Anadelys
spellingShingle	Tejeda Piusseaut, Eduardo Zambrano Mesa, M. Isabel Alonso Aaenlle, Anadelys Materiales granulares mejorados con emulsión asfáltica catiónica para subbases de pavimentos
author_facet	Tejeda Piusseaut, Eduardo Zambrano Mesa, M. Isabel Alonso Aaenlle, Anadelys
author_sort	Tejeda Piusseaut, Eduardo
description	La utilización de bases tratadas con conglomerantes hidráulicos o ligantes asfálticos, se ha convertido en una solución habitual en la construcción de bases o subbases de pavimentos, por la necesidad de alcanzar altas prestaciones, debido al incremento de las repeticiones y magnitudes de las cargas del transporte automotor. El tratamiento con aditivos proporciona a las capas del pavimento una mayor resistencia y comportamiento en el tiempo. Con el propósito de evaluar la efectividad de uno de estos tratamientos, se seleccionó un material granular que no cumple con las exigencias de una subbase de carreteras debido a su alta plasticidad, para incorporarle una emulsión asfáltica catiónica y comprobar la variación que experimenta en sus prestaciones, en el laboratorio. Con el tratamiento se han alcanzado buenos resultados, incrementando la resistencia a CBR tras inmersión y en la resistencia conservada. Se muestran también las modificaciones que trae el uso de estos tratamientos en el comportamiento de una estructura de pavimento en la que se ha concebido una capa de subbase estabilizada con emulsión, en lugar de una subbase tradicional no aglomerada, utilizando para ello el procedimiento empírico-mecanicista de la Guía de Diseño AASTHO (American Association of State Highway and Transportation Officials).
title	Materiales granulares mejorados con emulsión asfáltica catiónica para subbases de pavimentos
title_short	Materiales granulares mejorados con emulsión asfáltica catiónica para subbases de pavimentos
title_full	Materiales granulares mejorados con emulsión asfáltica catiónica para subbases de pavimentos
title_fullStr	Materiales granulares mejorados con emulsión asfáltica catiónica para subbases de pavimentos
title_full_unstemmed	Materiales granulares mejorados con emulsión asfáltica catiónica para subbases de pavimentos
title_sort	materiales granulares mejorados con emulsión asfáltica catiónica para subbases de pavimentos
title_alt	Improved granular materials with cationic asphalt emulsion for pavement sub-bases
publisher	UCR
publishDate	2020
url	https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/41574
work_keys_str_mv	AT tejedapiusseauteduardo improvedgranularmaterialswithcationicasphaltemulsionforpavementsubbases AT zambranomesamisabel improvedgranularmaterialswithcationicasphaltemulsionforpavementsubbases AT alonsoaaenlleanadelys improvedgranularmaterialswithcationicasphaltemulsionforpavementsubbases AT tejedapiusseauteduardo materialesgranularesmejoradosconemulsionasfalticacationicaparasubbasesdepavimentos AT zambranomesamisabel materialesgranularesmejoradosconemulsionasfalticacationicaparasubbasesdepavimentos AT alonsoaaenlleanadelys materialesgranularesmejoradosconemulsionasfalticacationicaparasubbasesdepavimentos
_version_	1810112256891944960

Materiales granulares mejorados con emulsión asfáltica catiónica para subbases de pavimentos

Ejemplares similares