Uso de la bicicleta en Costa Rica: repaso histórico y caracterización del tipo de ciclistas y su movilidad en el entorno vial nacional

Son muy pocas las investigaciones sobre el uso de la bicicleta en Costa Rica. En los últimos años, dentro de los estudios de movilidad, transporte y seguridad vial, el tema del ciclismo ha ido ganando terreno como opción para la movilidad y posible solución al congestionamiento vial de las ciudades....

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor principal:	Pérez Stéfanov, Bohián
Formato:	Online
Idioma:	spa
Publicado:	UCR 2018
Acceso en línea:	https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/32920

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spelling	VIAL329202021-06-09T19:46:09Z Uso de la bicicleta en Costa Rica: repaso histórico y caracterización del tipo de ciclistas y su movilidad en el entorno vial nacional Pérez Stéfanov, Bohián bicicleta ciclismo seguridad vial movilidad ciclistas utilitarios Son muy pocas las investigaciones sobre el uso de la bicicleta en Costa Rica. En los últimos años, dentro de los estudios de movilidad, transporte y seguridad vial, el tema del ciclismo ha ido ganando terreno como opción para la movilidad y posible solución al congestionamiento vial de las ciudades. Sin embargo, se ha desconocido y marginado aquellas localidades donde la bicicleta no solo es un medio de transporte de uso masivo consolidado históricamente, sino que forma parte íntegra de las estructuras sociales y económicas de las comunidades y sus dinámicas culturales.Con la ampliación y mejoras de la red vial nacional, así como la implementación de políticas públicas que desconocen la importancia del uso de la bicicleta dentro de espacios sociales de alta complejidad, han generado un impacto directo y negativo en los patrones de movilidad de estas poblaciones, aumentando el riesgo de incidentes de tránsito.Se proponen dos categorías para comprender el uso de la bicicleta: los ciclistas utilitarios, grupo heterogéneo cuyo elemento en común es el uso cotidiano de la bicicleta desde el espacio simbólico de sus comunidades y realidades históricas, muchas de ellas rurales; y el del ciclista recreativo, más homogéneo y con características más específicas, común a espacios urbanos y con un uso de la bicicleta más orientado al deporte no profesional y el esparcimiento. UCR 2018-04-09 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Contribution application/pdf https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/32920 10.15517/iv.v19i33.32920 Infraestructura Vial; Vol. 19 No. 33 (2017): Journal 33 Infraestructura Vial; Vol. 19 Núm. 33 (2017): Revista 33 Infraestructura Vial; Vol. 19 N.º 33 (2017): Revista 33 2215-3705 1409-4045 spa https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/32920/32352 Derechos de autor 2018 Pérez Stéfanov
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