Método de optimización del número de giros de diseño mediante desempeño relativo
El Departamento de Transportes de Texas (TxDOT) recientemente ha especificado el ensayo Hamburg Wheel Tracking Device (HWTD) dentro de sus requisitos para mezclas Superpave. Esto introduce una característica de desempeño a un método de diseño que es principalmente volumétrico, de manera que se garan...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Online |
| Language: | spa |
| Published: |
UCR
2012
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| Online Access: | https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/2064 |