Propuesta de sistema de gestión de pavimentos para municipalidades y gobiernos locales

La presente ponencia presenta una propuesta de Sistema de Gestión de Pavimentos (SGP, Pavement Management System – PMS) para municipalidades o gobiernos locales con bajos recursos y que del cual se puede proseguir a una mayor sofisticación.La ponencia tiene como objetivo el proponer a las jurisdicci...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor principal: Sotil Chávez, Andrés
Formato: Online
Idioma:spa
Publicado: UCR 2014
Acceso en línea:https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/14582
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spelling VIAL145822021-01-29T01:58:45Z Proposal for municipalities and local governments pavement management systems Propuesta de sistema de gestión de pavimentos para municipalidades y gobiernos locales Sotil Chávez, Andrés PMS Municipal Local Low Funds Gestión Pavimentos Municipales Bajos Recursos The following paper provides a proposal for a Pavement Management System for municipalities and/or local government with low funds, and from which a further sophistication can take place.The paper has the main objective of proposing to the respective jurisdictions a methodology that allows abandon the maintenance practices based on politics (local pressures, claims), to convert it into a more objective, rationalized and programmed probabilistic/stochastic methodology, based on serviceability and functional evaluations.Once the PMS is established, it is proposed that the jurisdictions start building a historic database so that they can jump towards an empiric methodology of their own, that eventually will allow the future implementation of mechanistic-empiric methodologies.This paper provides an applicative example that can be used as an example by other jurisdictions. Even more, it can be taken as the starting point for the preparation and later implementation of a national manual for the country’s PMS. La presente ponencia presenta una propuesta de Sistema de Gestión de Pavimentos (SGP, Pavement Management System – PMS) para municipalidades o gobiernos locales con bajos recursos y que del cual se puede proseguir a una mayor sofisticación.La ponencia tiene como objetivo el proponer a las jurisdicciones respectivas la metodología que le permita abandonar las decisiones de reparación basadas en política (presión popular, reclamos), para pasar a un sistema objetivo, racionalizado y programado con base probabilística y estocástica, basada en evaluaciones funcionales y de confortabilidad.Una vez que el programa de SGP se establece, se propone la metodología para que las jurisdicciones respectivas construyan una base de datos históricos que permitan dar el salto a metodologías empíricas propias, que luego nos permitan, apropiadamente direccionados, dar el salto a largo plazo a métodos mecanisticos y empíricos.Este trabajo propone un ejemplo aplicativo producido y que podría ser utilizado como guía por otras jurisdicciones.Más aun, puede ser tomado como el inicio para la elaboración y posterior implementación de un manual nacional para la Gestión de Pavimentos en el país. UCR 2014-09-30 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Article application/pdf https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/14582 10.15517/iv.v16i28.14582 Infraestructura Vial; Vol. 16 No. 28 (2014): Journal 28; 13-24 Infraestructura Vial; Vol. 16 Núm. 28 (2014): Revista 28; 13-24 Infraestructura Vial; Vol. 16 N.º 28 (2014): Revista 28; 13-24 2215-3705 1409-4045 spa https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/14582/15637 Derechos de autor 2014 Sotil Chávez
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