Uso de modelos matemáticos para el cálculo de ruido en las principales avenidas de Panamá
Este artículo presenta resultados del cálculo de los niveles de emisión sonora provocados por el tráfico rodante o vehicular en las avenidas principales de la ciudad de Panamá, mediante el uso de modelos logarítmicos matemáticos. Se utilizaron cuatro modelos matemáticos para calcular los niveles de...
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| Publicado: |
Universidad Tecnológica de Panamá
2019
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| Acceso en línea: | https://revistas.utp.ac.pa/index.php/ric/article/view/2156 |
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RIC21562022-01-07T14:30:53Z Use of mathematical models for the calculation of noise in the main streets of Panamá Uso de modelos matemáticos para el cálculo de ruido en las principales avenidas de Panamá Henríquez, Félix Quintero, Joan De Frias, Edwin Este artículo presenta resultados del cálculo de los niveles de emisión sonora provocados por el tráfico rodante o vehicular en las avenidas principales de la ciudad de Panamá, mediante el uso de modelos logarítmicos matemáticos. Se utilizaron cuatro modelos matemáticos para calcular los niveles de emisión sonora y, posteriormente, se compararon los resultados con los resultados de los estudios realizados por la Facultad de Ingeniería Mecánica de la UTP “Muestreo con sonómetros (utilizando sonómetro) y Mapa de Ruido utilizando el modelo matemático SoundPLan versión 6.4”. Los modelos logarítmicos matemáticos seleccionados fueron en modelos FHWA de Estados Unidos, el modelo de Valdivia de Chile, el NMPBRoutes-96 de Francia y el modelo RLS90 de Alemania. Luego de comparar los resultados de los cuatro modelos logarítmicos matemáticos, con los resultados de los estudios realizados en UTP, se calculó el porcentaje de error de cada modelo logarítmico matemático. Con base en los resultados del porcentaje de error de modelos matemáticos, se validó el uso de tres de modelos matemáticos para el cálculo de ruido para Panamá, los modelos FHWA, Valdivia y RLS90. Por otro lado, para las condiciones de Panamá, no se recomienda el uso del modelo NMPB Routes-96. Este artículo presenta resultados del cálculo de los niveles de emisión sonora provocados por el tráfico rodante o vehicular en las avenidas principales de la ciudad de Panamá, mediante el uso de modelos logarítmicos matemáticos. Se utilizaron cuatro modelos matemáticos para calcular los niveles de emisión sonora y, posteriormente, se compararon los resultados con los resultados de los estudios realizados por la Facultad de Ingeniería Mecánica de la UTP “Muestreo con sonómetros (utilizando sonómetro) y Mapa de Ruido utilizando el modelo matemático SoundPLan versión 6.4”. Los modelos logarítmicos matemáticos seleccionados fueron en modelos FHWA de Estados Unidos, el modelo de Valdivia de Chile, el NMPBRoutes-96 de Francia y el modelo RLS90 de Alemania. Luego de comparar los resultados de los cuatro modelos logarítmicos matemáticos, con los resultados de los estudios realizados en UTP, se calculó el porcentaje de error de cada modelo logarítmico matemático. Con base en los resultados del porcentaje de error de modelos matemáticos, se validó el uso de tres de modelos matemáticos para el cálculo de ruido para Panamá, los modelos FHWA, Valdivia y RLS90. Por otro lado, para las condiciones de Panamá, no se recomienda el uso del modelo NMPB Routes-96. Universidad Tecnológica de Panamá 2019-04-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf text/html https://revistas.utp.ac.pa/index.php/ric/article/view/2156 10.33412/rev-ric.v4.2.2156 Revista de Iniciación Científica; Vol. 4 Núm. 2 (2018): Revista de Iniciación Científica; 49-56 2413-6786 2412-0464 spa https://revistas.utp.ac.pa/index.php/ric/article/view/2156/3105 https://revistas.utp.ac.pa/index.php/ric/article/view/2156/3713 Derechos de autor 2019 Revista de Iniciación Científica http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0 |
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Universidad Tecnológica de Panamá |
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Este artículo presenta resultados del cálculo de los niveles de emisión sonora provocados por el tráfico rodante o vehicular en las avenidas principales de la ciudad de Panamá, mediante el uso de modelos logarítmicos matemáticos. Se utilizaron cuatro modelos matemáticos para calcular los niveles de emisión sonora y, posteriormente, se compararon los resultados con los resultados de los estudios realizados por la Facultad de Ingeniería Mecánica de la UTP “Muestreo con sonómetros (utilizando sonómetro) y Mapa de Ruido utilizando el modelo matemático SoundPLan versión 6.4”. Los modelos logarítmicos matemáticos seleccionados fueron en modelos FHWA de Estados Unidos, el modelo de Valdivia de Chile, el NMPBRoutes-96 de Francia y el modelo RLS90 de Alemania. Luego de comparar los resultados de los cuatro modelos logarítmicos matemáticos, con los resultados de los estudios realizados en UTP, se calculó el porcentaje de error de cada modelo logarítmico matemático. Con base en los resultados del porcentaje de error de modelos matemáticos, se validó el uso de tres de modelos matemáticos para el cálculo de ruido para Panamá, los modelos FHWA, Valdivia y RLS90. Por otro lado, para las condiciones de Panamá, no se recomienda el uso del modelo NMPB Routes-96. |
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