Peaje para buques porta contenedores que transitan el Canal de Panamá
El peaje es una tarifa que se cobra a un medio de transporte terrestre, fluvial o marítimo como derecho de tránsito para utilizar la infraestructura de la respectiva vía de comunicación. En el Canal de Panamá, la primera estructura de peajes para barcos se creó en 1912 por el gobierno norteamericano...
| Autor principal: | |
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| Publicado: |
Universidad de Panamá. Centro Regional Universitario de San Miguelito
2022
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| Acceso en línea: | https://revistas.up.ac.pa/index.php/orbis_cognita/article/view/2753 |
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Universidad de Panamá |
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Valdés G., Francisco |
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El peaje es una tarifa que se cobra a un medio de transporte terrestre, fluvial o marítimo como derecho de tránsito para utilizar la infraestructura de la respectiva vía de comunicación. En el Canal de Panamá, la primera estructura de peajes para barcos se creó en 1912 por el gobierno norteamericano, quien administró la vía interoceánica hasta el 31 de diciembre de 1999. A partir del año 2002, la estructura de cobro de peajes ha sido modificada para barcos y servicios conexos por el gobierno de Panamá. Esta investigación tiene como objetivo documentar los cambios que se han dado en el cálculo del peaje de buques porta contenedores que transitan el Canal de Panamá. Se utilizó la técnica documental para el registro de los datos. Se documentan 5 cambios en la estructura de peaje para buques que transitan el Canal de Panamá. El sistema de precio único dominó durante la administración del Canal por el Gobierno de Estados Unidos, a partir del traspaso del Canal al Estado panameño, las transformaciones a la estructura de peaje han contemplado el sistema de segmento por tipo de buque, en el caso particular de los buques porta contenedores, se elimina el sistema de segmentos y se incluyen los TEU transportados, la capacidad de carga, el tipo de esclusas y el programa de lealtad. |
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Toll for container ships transiting the Panama Canal Peagem para buques porta containers que transitam no Canal de Panamá |
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ORBIS27532022-02-01T16:43:55Z Toll for container ships transiting the Panama Canal Peaje para buques porta contenedores que transitan el Canal de Panamá Peagem para buques porta containers que transitam no Canal de Panamá Valdés G., Francisco Transporte marítimo vía interoceánica buque Panamax buque Neo-Panamax maritime transport interoceanic route Panama ship Neo- Panamax ship transporte marítimo via interoceânica buque Panamax buque Neo Panamax The toll is a rate that is charged to a means of land, river or maritime transport as a right of transit to use the infrastructure of the respective communication route. In the Panama Canal, the first toll’s building was made in 1912 by the North American government, which managed the interoceanic way until December 31st., 1999. Since the year 2002, the toll collection structure has been modified for ships and related services by the Government of Panama. This research aims to document about the changes that have been done in the calculation of the toll of container ships that transit through the Panama Canal. The documentary technique was used to record the data. Five changes are documented in the toll structure for ships transiting the Panama Canal. The single price system dominated during the administration of the Canal by the United States Government, since the transfer of the Canal to the Panamanian state, the transformations to the toll structure have contemplated the segment system by type of ship, in the case of container ships, the segment system is eliminated and the Transported TEUs, the load capacity, the type of locks and the loyalty program are included. El peaje es una tarifa que se cobra a un medio de transporte terrestre, fluvial o marítimo como derecho de tránsito para utilizar la infraestructura de la respectiva vía de comunicación. En el Canal de Panamá, la primera estructura de peajes para barcos se creó en 1912 por el gobierno norteamericano, quien administró la vía interoceánica hasta el 31 de diciembre de 1999. A partir del año 2002, la estructura de cobro de peajes ha sido modificada para barcos y servicios conexos por el gobierno de Panamá. Esta investigación tiene como objetivo documentar los cambios que se han dado en el cálculo del peaje de buques porta contenedores que transitan el Canal de Panamá. Se utilizó la técnica documental para el registro de los datos. Se documentan 5 cambios en la estructura de peaje para buques que transitan el Canal de Panamá. El sistema de precio único dominó durante la administración del Canal por el Gobierno de Estados Unidos, a partir del traspaso del Canal al Estado panameño, las transformaciones a la estructura de peaje han contemplado el sistema de segmento por tipo de buque, en el caso particular de los buques porta contenedores, se elimina el sistema de segmentos y se incluyen los TEU transportados, la capacidad de carga, el tipo de esclusas y el programa de lealtad. O peagem e uma tarifa que se cobra a um meio de transporte terrestre, fluvial o marítimo como direito de trânsito para utilizar a infraestrutura da respectiva via de comunicação. No Canal de panamá, a primeira estrutura do peagem para barcos foi criada em 1912 por o governo norte-americano, quem administro a via interoceânica hasta o 31 de dezembro de 1999. A partir do ano 2002, a estrutura de cobro do peagem tem sido modificada para barcos e serviços relacionados pôr o governo de Panamá. Esta pesquisa tem como objetivo documentar os câmbios que tem realizado no calculo do peagem de buques porta containers que transitam no Canal de Panamá. O sistema de preço único domino durante a administração do Canal pôr o governo do Estados Unidos, a partir do traspasso do Canal ao Estado panamenho, as transformações à estrutura de peagem tem comtemplado o sistema de segmento por tipo de buque, no caso particular dos buques porta containers, se elimina o sistema de segmentos e se incluem os TEU transportados, a capacidade de carga, o tipo de esclusas e o programa de lealdade. Universidad de Panamá. Centro Regional Universitario de San Miguelito 2022-01-31 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Artículo revisado por pares application/pdf https://revistas.up.ac.pa/index.php/orbis_cognita/article/view/2753 Revista Científica Orbis Cógnita; Vol. 6 Núm. 1: Orbis Cognita; 128-141 2644-3813 spa https://revistas.up.ac.pa/index.php/orbis_cognita/article/view/2753/2475 |