Análisis paramétrico de esfuerzo-deformación para la pendiente superior de presas de núcleo de relleno de roca de hormigón asfáltico en estado estático

En este estudio, se investigaron los efectos de varios parámetros geométricos de una presa en el análisis estático 2D de tensión-deformación en la pendiente aguas arriba de las presas de relleno de roca con núcleo de concreto asfáltico. Para ello, primero se recopilaron y evaluaron las característic...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Shiravi, Shahram, Razmkhah, Arash
Formato: Online
Idioma:eng
Publicado: Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) en Managua 2021
Acceso en línea:https://www.camjol.info/index.php/NEXO/article/view/13161
id NEXO13161
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institution Universidad Nacional de Ingeniería
collection Nexo Revista Científica
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author Shiravi, Shahram
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Análisis paramétrico de esfuerzo-deformación para la pendiente superior de presas de núcleo de relleno de roca de hormigón asfáltico en estado estático
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description En este estudio, se investigaron los efectos de varios parámetros geométricos de una presa en el análisis estático 2D de tensión-deformación en la pendiente aguas arriba de las presas de relleno de roca con núcleo de concreto asfáltico. Para ello, primero se recopilaron y evaluaron las características geométricas de una gran cantidad de presas del mundo, luego mediante el modelado geométrico de estas presas, se desarrollaron muchos modelos numéricos para análisis estático utilizando el software GeoStudio en ocho clases de altura, tres casos de aguas arriba y aguas abajo pendientes, tres formas y espesores diferentes del núcleo de concreto asfáltico bajo diferentes estados de incautación, incluyendo "Reservorio lleno", "Reservorio medio lleno", "Fin de la construcción y" Descenso rápido en un tipo rígido de cimentación. Los resultados de este estudio demostraron que en cuatro estados de construcción y embalses diferentes y en tres casos diferentes de taludes, el aumento del parámetro de altura provoca un aumento de la tensión total máxima, la tensión total máxima, la deformación cortante y el esfuerzo cortante máximo en todos los estados de construcción y embalse. La tensión total máxima disminuyó en todas las situaciones operativas a medida que se redujo la pendiente aguas arriba. De acuerdo con los resultados obtenidos del análisis de tensión-deformación estática, el aumento de los espesores del núcleo de hormigón asfáltico tanto vertical como inclinado conduce a una disminución del esfuerzo cortante máximo en el estado de depósito lleno, pero aumenta en otro estado de embalse. Además, al comparar los desplazamientos relacionados con puntos especificados en las pendientes aguas arriba, el aumento del parámetro de altura conduce a un aumento de los desplazamientos horizontales y verticales, la deformación volumétrica, la deformación del desviador y la tensión del desviador en todas las condiciones de embalse. A continuación, se proporcionaron los resultados adicionales junto con diagramas para un análisis más detallado.
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title_alt Parametric stress-strain analysis for upstream slope of the asphaltic concrete core rockfill dams in static state
publisher Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) en Managua
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spelling NEXO131612022-04-13T01:39:58Z Parametric stress-strain analysis for upstream slope of the asphaltic concrete core rockfill dams in static state Análisis paramétrico de esfuerzo-deformación para la pendiente superior de presas de núcleo de relleno de roca de hormigón asfáltico en estado estático Shiravi, Shahram Razmkhah, Arash Asphaltic Concrete Core Shear Stress Static Analysis Shear Strain Rockfill Dam Rapid Drawdown Limit Equilibrium Núcleo de hormigón asfáltico Esfuerzo cortante Análisis estático Deformación cortante Presa de relleno de roca Reducción rápida Equilibrio límite In this study, the effects of various geometric parameters of a dam in 2D static analysis of stress-strain on the upstream slope of the asphaltic concrete core rockfill dams were investigated. For this purpose, first the geometric characteristics of a large number of world's dams were collected and assessed, then by geometric modeling of these dams, many numerical models were developed for static analysis using GeoStudio software in eight height classes, three cases of upstream and downstream slopes, three different shape and thickness of the asphaltic concrete core under different Impounding states including "Full Reservoir", "Half full Reservoir", "End of construction and "Rapid Drawdown on a rigid type of foundation. The results of this study demonstrated that in four different construction and impounding states and in three different cases of slopes, Increasing the height parameter, causes increasing the Maximum total stress, Maximum total strain, Shear strain and Maximum shear stress for all construction and impounding states. The Maximum total stress decreased for all operating situations as the upstream slope reduced. According to the obtained results from the static stress-strain analysis, increasing both vertical and inclined asphaltic concrete core thicknesses, leads to decreasing the Maximum shear stress in Full Reservoir state but it increases in other state of impoundment. Moreover, by comparing the displacements related to specified points on the upstream slopes, increasing the height parameter, leads to increasing both horizontal and vertical displacements, the volumetric strain, deviator strain and deviator stress for all impounding conditions. In the following, the additional results were provided along with diagrams for further analysis. En este estudio, se investigaron los efectos de varios parámetros geométricos de una presa en el análisis estático 2D de tensión-deformación en la pendiente aguas arriba de las presas de relleno de roca con núcleo de concreto asfáltico. Para ello, primero se recopilaron y evaluaron las características geométricas de una gran cantidad de presas del mundo, luego mediante el modelado geométrico de estas presas, se desarrollaron muchos modelos numéricos para análisis estático utilizando el software GeoStudio en ocho clases de altura, tres casos de aguas arriba y aguas abajo pendientes, tres formas y espesores diferentes del núcleo de concreto asfáltico bajo diferentes estados de incautación, incluyendo "Reservorio lleno", "Reservorio medio lleno", "Fin de la construcción y" Descenso rápido en un tipo rígido de cimentación. Los resultados de este estudio demostraron que en cuatro estados de construcción y embalses diferentes y en tres casos diferentes de taludes, el aumento del parámetro de altura provoca un aumento de la tensión total máxima, la tensión total máxima, la deformación cortante y el esfuerzo cortante máximo en todos los estados de construcción y embalse. La tensión total máxima disminuyó en todas las situaciones operativas a medida que se redujo la pendiente aguas arriba. De acuerdo con los resultados obtenidos del análisis de tensión-deformación estática, el aumento de los espesores del núcleo de hormigón asfáltico tanto vertical como inclinado conduce a una disminución del esfuerzo cortante máximo en el estado de depósito lleno, pero aumenta en otro estado de embalse. Además, al comparar los desplazamientos relacionados con puntos especificados en las pendientes aguas arriba, el aumento del parámetro de altura conduce a un aumento de los desplazamientos horizontales y verticales, la deformación volumétrica, la deformación del desviador y la tensión del desviador en todas las condiciones de embalse. A continuación, se proporcionaron los resultados adicionales junto con diagramas para un análisis más detallado. Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) en Managua 2021-12-31 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-Reviewed Article Artículo revisado por pares application/pdf https://www.camjol.info/index.php/NEXO/article/view/13161 10.5377/nexo.v34i06.13161 Nexo Scientific Journal; Vol. 34 No. 06 (2021); 1800-1818 Nexo Revista Científica; Vol. 34 Núm. 06 (2021); 1800-1818 1995-9516 1818-6742 eng https://www.camjol.info/index.php/NEXO/article/view/13161/16334 Copyright (c) 2021 Universidad Nacional de Ingeniería http://creativecommons.org/licenses/by/4.0