Estado de la carrocería de vagón abierto al cargar en un volquete de coche rotativo

Estado de la carrocería de vagón abierto al cargar en un volquete de coche rotativo

El uso de medios modernos de mecanización de operaciones de carga y descarga en lugares de procesamiento masivo de cargas voluminosas en conexiones ferroviarias y de agua permite aumentar la eficiencia y productividad de varios tipos de transporte, para garantizar la seguridad de la carga y el mater...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Chepurchenko, Ilya V., Korkina, Svetlana V.
Formato: Online
Idioma:eng
Publicado: Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) en Managua 2021
Acceso en línea:https://www.camjol.info/index.php/NEXO/article/view/13127
id NEXO13127
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spelling NEXO131272022-01-27T19:59:55Z State of open wagon body when loading on a rotary car dumper Estado de la carrocería de vagón abierto al cargar en un volquete de coche rotativo Chepurchenko, Ilya V. Korkina, Svetlana V. Car Dumper Carriages Design Dynamic Loads Open Wagon Safety Margin Safety of the Car Fleet Car Dumper Diseño de carruajes Cargas dinámicas Vagón abierto Margen de seguridad Seguridad de la flota de automóviles The use of modern means of mechanization of loading and unloading operations in places of mass processing of bulky loads in railway and water connection allows to increase the efficiency and productivity of various types of transport, to ensure the safety of load and rolling stock. The most common method of unloading open wagons in ports, mining enterprises, thermal power plants, etc. is the use of special rotary car dumpers. However, it should be noted that unloading on the car dumpers leads to damage of the carriages structural elements. The article presents the results of strength calculations of the car dumper body under the influence of specified dynamic loads from the expiring cargo. They show that the safety margin of the load-bearing elements of the car body is not enough at critical corners of rotation of the car dumper rotor. The studies were carried out using modern computer modeling methods used in the development of new-generation freight car designs. The software package took into account the effects of dynamic loading as external factors that occur at different corners of the car dumper rotor. The implementation of the results obtained at the design stage of innovative structures of open wagon car bodies will allow predicting the operational parameters of load-bearing structures. The presented studies are aimed at improving the safety and operational reliability of the cargo car fleet. El uso de medios modernos de mecanización de operaciones de carga y descarga en lugares de procesamiento masivo de cargas voluminosas en conexiones ferroviarias y de agua permite aumentar la eficiencia y productividad de varios tipos de transporte, para garantizar la seguridad de la carga y el material rodante. El método más común de descarga de vagones abiertos en puertos, empresas mineras, centrales térmicas, etc. es el uso de volquetes rotativos especiales. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que la descarga en los volquetes de los vagones daña los elementos estructurales de los vagones. El artículo presenta los resultados de los cálculos de resistencia de la carrocería del volquete de automóviles bajo la influencia de cargas dinámicas específicas de la carga que expira. Muestran que el margen de seguridad de los elementos de carga de la carrocería del automóvil no es suficiente en las esquinas críticas de rotación del rotor del volquete del automóvil. Los estudios se llevaron a cabo utilizando métodos modernos de modelado informático utilizados en el desarrollo de diseños de vagones de mercancías de nueva generación. El paquete de software tuvo en cuenta los efectos de la carga dinámica como factores externos que ocurren en diferentes esquinas del rotor del volquete del automóvil. La implementación de los resultados obtenidos en la etapa de diseño de estructuras innovadoras de carrocerías abiertas permitirá predecir los parámetros operativos de las estructuras portantes. Los estudios presentados tienen como objetivo mejorar la seguridad y confiabilidad operativa de la flota de carros de carga. Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) en Managua 2021-12-31 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-Reviewed Article Artículo revisado por pares application/pdf https://www.camjol.info/index.php/NEXO/article/view/13127 10.5377/nexo.v34i06.13127 Nexo Scientific Journal; Vol. 34 No. 06 (2021); 1667-1676 Nexo Revista Científica; Vol. 34 Núm. 06 (2021); 1667-1676 1995-9516 1818-6742 eng https://www.camjol.info/index.php/NEXO/article/view/13127/15213 Copyright (c) 2021 Universidad Nacional de Ingeniería http://creativecommons.org/licenses/by/4.0
institution Universidad Nacional de Ingeniería
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