Red Vial de Nicaragua (Optimización y Mantenimiento)
La red vial es un patrimonio nacional, el cual es necesario: proteger, conservar, aumentar y mejorar; para apoyar eldesarrollo socioeconómico de nuestro país. La actividad de mantenimiento, constituye un factor determinante quegarantiza la operación satisfactoria del transporte durante la vida útil...
| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | Online |
| Idioma: | spa |
| Publicado: |
Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) en Managua
2013
|
| Acceso en línea: | https://www.camjol.info/index.php/NEXO/article/view/1209 |
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NEXO1209 |
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NEXO12092019-02-04T15:43:00Z Nicaragua Road Network (Optimization and Maintenance) Red Vial de Nicaragua (Optimización y Mantenimiento) Martínez, Wilfredo Nicaragua infrastructure maintenance resources national wealth. Nicaragua infraestructura mantenimiento recursos patrimonio nacional. The road network is a national wealth, which is necessary: to protect, to preserve, to increase and to improve; tosupport the socioeconomic development of our country. The activity of maintenance, it constitutes a determinantfactor that guarantees the satisfactory operation of the transport during the useful life of the ways; in his differentmodalities. The absence of a preventive maintenance and of a corrective late maintenance, it drives to that therealized investment suffers a more intensive depreciation, shortening his useful life; obtaining a degree of minorutilization that is translated in a decrease of the estimated benefits, since the profitability will not be able to be idealon having neglected this function. Often, vehicle operating costs, exceed the costs of road departments by a factor of 10 or more, especially in high-volume road traffic. (Zaniewski, 1989). Therefore, The cost (economics) of usersshould be taken into account when designing the construction of a road. For this reason, the Government ofNicaragua, in conjuction with the relevant institutions have assumed a primary role in the implementation andmaintenance of the road network. This test tries to contribute qualitative and quantitative elements, for the analysisand improvement of the Road Network.DOI: http://dx.doi.org/10.5377/nexo.v26i1.1209 La red vial es un patrimonio nacional, el cual es necesario: proteger, conservar, aumentar y mejorar; para apoyar eldesarrollo socioeconómico de nuestro país. La actividad de mantenimiento, constituye un factor determinante quegarantiza la operación satisfactoria del transporte durante la vida útil de los caminos; en sus diferentes modalidades. La ausencia de un mantenimiento preventivo y de un mantenimiento correctivo tardío, conduce a que la inversiónrealizada sufra una depreciación más acelerada, acortando su vida útil; obteniendo un grado de aprovechamientomenor que se traduce en una disminución de los beneficios estimados, ya que la rentabilidad no podrá ser óptima aldescuidar esta función. “Con frecuencia, los costos operativos de los vehículos, excederán los costos de losdepartamentos viales por un factor de 10 o màs, especialmente en carreteras de gran volumen de trànsito”.(Zaniewski, 1989). Por lo tanto, los costos (economía) de los usuarios deben ser tomados en cuenta al momento deproyectar la construcción de una carretera. Por tal razón el Gobierno de Nicaragua, en conjunto con lasinstituciones correspondientes, han asumido un rol prioritario en la ejecución y mantenimiento de la red vial. Esteensayo pretende aportar elementos cuantitativos y cualitativos, para el análisis y mejoramiento de la Red Vial.DOI: http://dx.doi.org/10.5377/nexo.v26i1.1209 Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) en Managua 2013-09-23 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-Reviewed Article Artículo revisado por pares application/pdf https://www.camjol.info/index.php/NEXO/article/view/1209 10.5377/nexo.v26i1.1209 Nexo Scientific Journal; Vol. 26 No. 1 (2013); 02-14 Nexo Revista Científica; Vol. 26 Núm. 1 (2013); 02-14 1995-9516 1818-6742 spa https://www.camjol.info/index.php/NEXO/article/view/1209/1036 |
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Universidad Nacional de Ingeniería |
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La red vial es un patrimonio nacional, el cual es necesario: proteger, conservar, aumentar y mejorar; para apoyar eldesarrollo socioeconómico de nuestro país. La actividad de mantenimiento, constituye un factor determinante quegarantiza la operación satisfactoria del transporte durante la vida útil de los caminos; en sus diferentes modalidades. La ausencia de un mantenimiento preventivo y de un mantenimiento correctivo tardío, conduce a que la inversiónrealizada sufra una depreciación más acelerada, acortando su vida útil; obteniendo un grado de aprovechamientomenor que se traduce en una disminución de los beneficios estimados, ya que la rentabilidad no podrá ser óptima aldescuidar esta función. “Con frecuencia, los costos operativos de los vehículos, excederán los costos de losdepartamentos viales por un factor de 10 o màs, especialmente en carreteras de gran volumen de trànsito”.(Zaniewski, 1989). Por lo tanto, los costos (economía) de los usuarios deben ser tomados en cuenta al momento deproyectar la construcción de una carretera. Por tal razón el Gobierno de Nicaragua, en conjunto con lasinstituciones correspondientes, han asumido un rol prioritario en la ejecución y mantenimiento de la red vial. Esteensayo pretende aportar elementos cuantitativos y cualitativos, para el análisis y mejoramiento de la Red Vial.DOI: http://dx.doi.org/10.5377/nexo.v26i1.1209 |
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