Pesaje simplificado de vehículos en movimiento basado en mediciones de deformaciones unitarias cortantes para puentes en servicio

Pesaje simplificado de vehículos en movimiento basado en mediciones de deformaciones unitarias cortantes para puentes en servicio

Existe literatura que demuestra que el pesaje en movimiento con puentes, conocido por sus siglas en inglés como BWIM (Bridge Weigh-In-Motion) es confiable para obtener información acerca de las característicasde los camiones que transitan por las carreteras. El mejoramiento continuo de estos sistema...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Lobo Aguilar, Sergio, Christenson, Richard E.
Formato: Online
Idioma:spa
Publicado: Universidad de Costa Rica 2019
Acceso en línea:https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/materiales/article/view/34551
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spelling MATERIALES345512021-09-01T17:38:02Z A Simplified Shear-Strain Based Bridge Weigh-In-Motion Method For In-Service Highway Bridges Pesaje simplificado de vehículos en movimiento basado en mediciones de deformaciones unitarias cortantes para puentes en servicio Lobo Aguilar, Sergio Christenson, Richard E. Pesaje en movimiento con puentes (BWIM) Deformaciones Unitarias de Corte puentes Bridge Weigh-In-Motion Bridges Shear Strains Bridge Weigh-In-Motion (BWIM) has been demonstrated to be reliable for obtaining critical information about the characteristics of trucks that travel over the highways. Continued improvements provides greater opportunity for increased use of BWIM. Traditional BWIM systems based on measuring the bending strain of the bridge have various challenges which has led to a class of BWIM methodologies that employ the use of shear strain in determining the gross vehicle weight (GVW) of crossing trucks. However, the known techniques of these shear-strain BWIM methods assume or measure the shear influence line for the calculation of the GVW. In this paper, an alternative shear-strain based BWIM technique is proposed. The method presented here is independent of the influence line, does not require a measurement of the speed of the truck, and is based on the difference in magnitude observed at the discontinuity of the shear strain record as a truck crosses over the sensor location on the bridge. A series of field tests is presented that demonstrate this shear-strain based BWIM method has error levels consistent with other more complex BWIM methods and as such has great potential to be used for determining the GVWs of trucks that travel on simple or multispan bridges in a consistent and reliable manner. Existe literatura que demuestra que el pesaje en movimiento con puentes, conocido por sus siglas en inglés como BWIM (Bridge Weigh-In-Motion) es confiable para obtener información acerca de las característicasde los camiones que transitan por las carreteras. El mejoramiento continuo de estos sistemas presenta oportunidades para incrementar su uso. Los métodos BWIM tradicionales basados en la flexión en vigasenfrentan distintos retos, los cuales han propiciado la aparición de otras metodologías que emplean deformaciones unitarias cortantes. Sin embargo, las técnicas conocidas que utilizan deformaciones unitariascortantes, asumen o miden líneas de influencia para el cálculo de los pesos brutos vehiculares. En este artículo, se propone una metodología BWIM alternativa, que es independiente de las líneas de influencia, norequiere mediciones de la velocidad de los camiones y se basa en la discontinuidad que se observa en el registro de deformaciones unitarias cortantes, la cual ocurre cuando un camión cruza sobre el lugar en donde se coloca el sensor. A partir de una serie de experimentos realizados en campo, se demuestra que los niveles de error obtenidos con el método propuesto son similares a los obtenidos con otros métodos BWIM más complejos, por lo que se considera que existe potencial para poder ser utilizado para obtener los pesos brutos vehiculares de camiones que transitan por puentes continuos o simplemente apoyados, en una forma consitente y confiable. Universidad de Costa Rica 2019-04-02 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Article application/pdf text/html https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/materiales/article/view/34551 10.15517/mym.v8i1.34551 Métodos y Materiales; Vol. 8 (2018): January - December 2018; 11-22 Métodos y Materiales; Vol. 8 (2018): Enero - Diciembre 2018; 11-22 2215-4558 2215-342X spa https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/materiales/article/view/34551/37486 https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/materiales/article/view/34551/37726 Derechos de autor 2018 Métodos y Materiales
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