REGULACIÓN DEL BRÓKER MARÍTIMO EN HONDURAS

REGULACIÓN DEL BRÓKER MARÍTIMO EN HONDURAS

El bróker marítimo, es considerado un profesional con un alto grado de experiencia en el transporte de mercancías a través del mar, siendo este quien lleva a cabo la negoción, el que se encarga de brindar asesoramiento de las características de los diferentes buques, la documentación a presentar en...

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Main Authors: Díaz Elvir, Jenny Mabel, Padilla Díaz, Carlos Francisco
Format: Online
Language:spa
Published: Facultad de Ciencias Jurídicas de la Universidad Nacional Autónoma de Honduras 2024
Online Access:https://www.camjol.info/index.php/LRD/article/view/19385
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spelling LRD193852024-12-10T20:08:32Z REGULATION OF THE MARITIME BROKER IN HONDURAS REGULACIÓN DEL BRÓKER MARÍTIMO EN HONDURAS Díaz Elvir, Jenny Mabel Padilla Díaz, Carlos Francisco Legal Regulation Maritime Broker Maritime Trans-Portation Contract Regulación Jurídica Bróker Marítimo Contrato de Transporte Marítimo The maritime broker, is considered a professional with a high degree of experience in the transport of goods through the sea, being the one who carries out the negotiation, who is responsible for providing advice on the characteristics of the different vessels, the documentation to be submitted at different stages of the process; through his intervention, he contributes to save time and money so that the commer-cial operation is developed successfully, being this the intermediary between the shipowner, who has at his disposal a vessel and a charterer who seeks a means of maritime transportation in exchange for a commission for the formalization of a contract for the transportation of goods, who does not own vessels, however, he maintains at his disposal the fleet of vessels, according to the requirements and needs of the client. El bróker marítimo, es considerado un profesional con un alto grado de experiencia en el transporte de mercancías a través del mar, siendo este quien lleva a cabo la negoción, el que se encarga de brindar asesoramiento de las características de los diferentes buques, la documentación a presentar en las distintas etapas del proceso; mediante su intervención, contribuye al ahorro de tiempo y dinero para que la operación comercial se desarrolle con éxito, siendo este el intermediario entre el armador, que tiene a su disposición un buque y un fletador que busca un medio de transporte marítimo a cambio de cobrar una comisión para la formalización de un contrato de transporte de mercancías, mismo que no posee buques, sin embargo; mantiene a su disposición la flota de embarcaciones, según los requerimientos y necesidades del cliente. Facultad de Ciencias Jurídicas de la Universidad Nacional Autónoma de Honduras 2024-12-10 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article Artículo evaluado por pares application/pdf https://www.camjol.info/index.php/LRD/article/view/19385 10.5377/lrd.v45i1.19385 La Revista de Derecho; Vol. 45 (2024); 189-218 La Revista de Derecho; Vol. 45 (2024); 189-218 2521-5159 2309-5296 spa https://www.camjol.info/index.php/LRD/article/view/19385/23420 Derechos de autor 2024 Instituto de Investigación Jurídica https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
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