El cálculo de las curvas hidrostáticas para los navios nacionales
Se discuten los cálculos de las Curvas Hidrostáticas para barcos de pesca pequeños usando Hojas de Cálculo de común aplicación en computadoras personales. El método usa seccionamientos verticales lo mismo que integraciones verticales en vez de las integraciones horizontales comúnmente usadas en Inge...
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Universidad de Costa Rica
2011
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INGE75922021-05-30T00:23:53Z El cálculo de las curvas hidrostáticas para los navios nacionales Murillo B, Luis Manuel barcos navíos flotación curvas hidrostáticas cálculo Se discuten los cálculos de las Curvas Hidrostáticas para barcos de pesca pequeños usando Hojas de Cálculo de común aplicación en computadoras personales. El método usa seccionamientos verticales lo mismo que integraciones verticales en vez de las integraciones horizontales comúnmente usadas en Ingeniería Naval. Esto permite aumentar el número de Líneas de Flotación y fácilmente incrementar la presición de los cálculos para barcos pequeños. Se concluye que la localización de Líneas de Flotación espaciadas cada 25 cm a partir de la Quilla son suficientes para el cálculo inicial de la curva TPC típica para un navío nacional. Se presentan los procedimientos de cálciulo usando Hojas de Cálculo con capacidad de interconexión virtual y se discute un ejemplo de un navío de 14,4 m de eslora de flotación. Universidad de Costa Rica 2011-07-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Article Artículo application/pdf https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/ingenieria/article/view/7592 10.15517/ri.v1i2.7592 Ingeniería; Vol. 1 No. 2 (1991); 53-63 Ingeniería; Vol. 1 Núm. 2 (1991); 53-63 Ingeniería; Vol. 1 N.º 2 (1991); 53-63 2215-2652 1409-2441 spa https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/ingenieria/article/view/7592/7256 Derechos de autor 2014 Revista Ingeniería |
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Se discuten los cálculos de las Curvas Hidrostáticas para barcos de pesca pequeños usando Hojas de Cálculo de común aplicación en computadoras personales. El método usa seccionamientos verticales lo mismo que integraciones verticales en vez de las integraciones horizontales comúnmente usadas en Ingeniería Naval. Esto permite aumentar el número de Líneas de Flotación y fácilmente incrementar la presición de los cálculos para barcos pequeños. Se concluye que la localización de Líneas de Flotación espaciadas cada 25 cm a partir de la Quilla son suficientes para el cálculo inicial de la curva TPC típica para un navío nacional. Se presentan los procedimientos de cálciulo usando Hojas de Cálculo con capacidad de interconexión virtual y se discute un ejemplo de un navío de 14,4 m de eslora de flotación. |
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