Desarrollo De herramientas De gestión con base en la Determinación De ínDices Para la reD Vial nacional De costa rica

Desarrollo De herramientas De gestión con base en la Determinación De ínDices Para la reD Vial nacional De costa rica

Con el fin de responder a la necesidad expresa de establecer herramientas que sirvieran de apoyo a la eventual creación de un sistema de administración de infraestructura en Costa Rica, la Unidad de Investigación del LanammeUCR desarrolló una metodología que permite definir estrategias de inter...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor principal: Barrantes Jiménez, Roy
Formato: Online
Idioma:spa
Publicado: Universidad de Costa Rica 2011
Acceso en línea:https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/ingenieria/article/view/7270
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spelling INGE72702024-09-13T17:48:18Z Desarrollo De herramientas De gestión con base en la Determinación De ínDices Para la reD Vial nacional De costa rica Barrantes Jiménez, Roy IRI índices VIZIR estrategias. Con el fin de responder a la necesidad expresa de establecer herramientas que sirvieran de apoyo a la eventual creación de un sistema de administración de infraestructura en Costa Rica, la Unidad de Investigación del LanammeUCR desarrolló una metodología que permite definir estrategias de intervención a nivel de red, basándose en una modificación del método VIZIR desarrollado por el Laboratoire Central des Ponts et Chaussées (LCPC) de Francia en 1972 y usado desde 1995 por el Departamento de Planificación Sectorial del MOPT-Costa Rica y en la definición de tramos homogéneos a partir del índice de regularidad internacional (IRI). Con esta metodología fue posible calcular para cada tramo homogéneo de IRI otros importantes índices, tales como el índice de serviciabilidad presente (PSI), el índice de condición del pavimento (PCI), notas de calidad Q (VIZIR) y valores de deflexiones característicos para cada tramo dependiendo del tránsito promedio diario (TPD) de cada uno. Una vez conformada una gran base de datos con la caracterización funcional, estructural y de condición superficial, se establecieron estrategias de intervención en cada tramo homogéneo y se administró toda esta información en sistemas de información geográfica para su fácil manejo y actualización. Universidad de Costa Rica 2011-07-18 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Technical Note Nota Técnica application/pdf https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/ingenieria/article/view/7270 10.15517/ring.v20i1-2.7270 Ingeniería; Vol. 20 No. 1-2 (2010); 143-154 Ingeniería; Vol. 20 Núm. 1-2 (2010); 143-154 Ingeniería; Vol. 20 N.º 1-2 (2010); 143-154 2215-2652 1409-2441 spa https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/ingenieria/article/view/7270/6947 Derechos de autor 2014 Revista Ingeniería
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