Cálculo de tasa de crecimiento de tránsito para proyecciones de tráfico promedio diario anual en Nicaragua

Cálculo de tasa de crecimiento de tránsito para proyecciones de tráfico promedio diario anual en Nicaragua

El tránsito vehicular proyectado para el periodo de diseño de pavimentos es una de las más importantes variables que determinan los espesores requeridos para su diseño. Debido al comportamiento de los flujos de tránsito vehicular en las carreteras de Nicaragua, cuya referencia está indicada en los a...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Navarro Hudiel, Sergio Junior, Bustamante Arteaga, Fernando José
Formato: Online
Idioma:spa
Publicado: Universidad Nacional de Ingeniería, Centro Universitario Regional Estelí, Nicaragua. 2021
Acceso en línea:https://www.camjol.info/index.php/elhigo/article/view/11717
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spelling ELHIGO117172021-06-23T17:55:52Z Calculation of traffic growth rate for average daily annual traffic projections in Nicaragua Cálculo de tasa de crecimiento de tránsito para proyecciones de tráfico promedio diario anual en Nicaragua Navarro Hudiel, Sergio Junior Bustamante Arteaga, Fernando José Tasa de crecimiento estudios de tránsito Tránsito Promedio Diario Anual Growth rate traffic studies Average Daily Annual Traffic The vehicular traffic projected for the pavement design period is one of the most important variables that determine the thicknesses required for its design. Due to the behavior of vehicular traffic flows on Nicaraguan highways, the reference of which is indicated in the statistical yearbooks published by the Ministry of Transportation and Infrastructure, it is necessary to have a reference methodology for the proper determination of growth rates to be used to calculate the Simple Equivalent Single Axle Loads according to the design period by type of surface selected. In this article, based on a case study, the methodology and general criteria for the selection of a value justified by the dependence of stations, established correlations and published historical data are developed. El tránsito vehicular proyectado para el periodo de diseño de pavimentos es una de las más importantes variables que determinan los espesores requeridos para su diseño. Debido al comportamiento de los flujos de tránsito vehicular en las carreteras de Nicaragua, cuya referencia está indicada en los anuarios estadísticos publicados por el Ministerio de Transporte e Infraestructura, es necesario contar con un referente de la metodología para la determinación adecuada de las tasas de crecimiento a ser empleadas para calcular los Ejes de Cargas Equivalentes Simples (ESAL: Equivalent Single Axle Load) acorde al periodo de diseño por tipo de superficie seleccionada. En este artículo, basado en un estudio de caso, se desarrolla la metodología y criterios generales para la selección de un valor justificado por la dependencia de estaciones, correlaciones establecida y datos históricos publicados. Universidad Nacional de Ingeniería, Centro Universitario Regional Estelí, Nicaragua. 2021-06-21 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf https://www.camjol.info/index.php/elhigo/article/view/11717 10.5377/elhigo.v11i1.11717 Journal of Science and Technology El Higo; Vol. 11 No. 1 (2021); 43-68 Revista Ciencia y Tecnología El Higo; Vol. 11 Núm. 1 (2021); 43-68 2413-1911 2413-192X spa https://www.camjol.info/index.php/elhigo/article/view/11717/13545 Derechos de autor 2021 Universidad Nacional de Ingeniería
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