Elaboración del mapa de ruido del área urbana de la Ciudad de Cuenca – Ecuador, empleando la técnica de interpolación geoestadística Kriging ordinario

Elaboración del mapa de ruido del área urbana de la Ciudad de Cuenca – Ecuador, empleando la técnica de interpolación geoestadística Kriging ordinario

El Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Cuenca, consiente de la presencia de un alto número de vehículos, acompañado por las actividades diarias cotidianas que involucran el comercio, la industria, el turismo, acciones que han hecho que las emisiones de ruido vayan en aumento; repercutiend...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Delgado, Omar, Martínez, Julia
Formato: Online
Idioma:spa
Publicado: Universidad Nacional Autónoma de Honduras 2015
Acceso en línea:https://www.camjol.info/index.php/CE/article/view/2059
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spelling CE20592015-08-29T07:51:21Z Noise mapping of the urban area of the city of Cuenca - Ecuador, using the technique of ordinary Kriging geostatistical interpolation Elaboración del mapa de ruido del área urbana de la Ciudad de Cuenca – Ecuador, empleando la técnica de interpolación geoestadística Kriging ordinario Delgado, Omar Martínez, Julia Map Noise kriging enviroment TULAS Mapa Ruido kriging ambiente TULAS The Decentralized Autonomous Government Municipal of Cuenca, aware of the presence of a high number of vehicles, accompanied by daily activities involving trade, industry, tourism, actions that have made noise emissions increase their levels, directly affecting health of the population, proposes a project to raise the noise emissions status of the city, for which it subscribes, with the University of Azuay an agreement whose purpose is the development of a noise map.Methodologically the activity started with the determination of the sampling sites, based on traffic density, the information gathered was systematized and evaluated through the use of the statistical method “ordinary kriging”, which elaborated the noise map of the city. Additionally, comparisons were made with the parameters set by national regulations, such as the Unified Text of Secondary Environmental Legislation TULAS-for-noise emissions, evaluating its behavior.Emissions values exceed the limits of the TULAS regulation, this fact is related to the increased number of vehicles on the city center, as well as the daily activities involving trade, tourism.Revista Ciencias Espaciales, Volumen 8, Número 1 Primavera, 2015; 411-440 El Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Cuenca, consiente de la presencia de un alto número de vehículos, acompañado por las actividades diarias cotidianas que involucran el comercio, la industria, el turismo, acciones que han hecho que las emisiones de ruido vayan en aumento; repercutiendo directamente en la salud de la población, plantea un estudio para conocer el estado de las emisiones de ruido en la ciudad, para lo cual suscribe con la Universidad del Azuay un convenio cuyo propósito es la elaboración del mapa de ruido.El estudio metodológicamente partió con la determinación de los sitios de muestreo sobre la base de la densidad de tráfico, luego se registraron las mediciones de ruido ambiente y posteriormente se sistematizó y evaluó la información levantada a través del método estadístico “kriging ordinario”, con lo cual se elabora el mapa de ruido de la ciudad. Adicionalmente se realizaron comparaciones con los parámetros establecidos en la reglamentación nacional señalada en el Texto Unificado de Legislación Ambiental Secundaria –TULAS- para emisiones sonoras, evaluando el comportamiento de los mismos.Los valores de los registros del monitoreo, superan los límites del TULAS, este hecho está vinculado al incremento del número de vehículos que circulan por el centro de la ciudad, así como las actividades diarias cotidianas que involucran el comercio, el turismo.Revista Ciencias Espaciales, Volumen 8, Número 1 Primavera, 2015; 411-440 Universidad Nacional Autónoma de Honduras 2015-08-29 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer-reviewed Article Artículo evaluado por pares application/pdf https://www.camjol.info/index.php/CE/article/view/2059 10.5377/ce.v8i1.2059 Ciencias Espaciales; Vol. 8 No. 1 (2015); 411-440 Ciencias Espaciales; Vol. 8 Núm. 1 (2015); 411-440 2521-5868 2225-5249 spa https://www.camjol.info/index.php/CE/article/view/2059/1854 Derechos de autor 2015 Ciencias Espaciales
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