Análisis de la acción colectiva en la construcción de caminos en Costa Rica durante el siglo XIX. El caso de la ruta entre el valle central y la costa pacífica

El artículo analiza las formas de acción colectiva utilizadas en la construcción y reparación de las vías de comunicación vinculadas a la costa del Pacífico de Costa Rica durante el siglo XIX. A través de un marco de análisis basado en la teoría de los bienes colectivos y de los principios de la ele...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor principal:	Víquez Mora , Allan J.
Formato:	Online
Idioma:	spa
Publicado:	Universidad de Costa Rica 2022
Acceso en línea:	https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/anuario/article/view/53103

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spelling	AECA531032023-06-13T17:00:23Z Assessing Collective Action in Road-Building in Costa Rica During the Nineteenth Century. A Study of Roads and Bridges Between the Valle Central and the Pacific Coast Análisis de la acción colectiva en la construcción de caminos en Costa Rica durante el siglo XIX. El caso de la ruta entre el valle central y la costa pacífica Víquez Mora , Allan J. economic history rational choice collective goods institutions, roads bridges historia económica elección racional bienes públicos instituciones caminos puentes The article analyzes collective action in road and bridge building in Costa Rica during the nineteenth century. Using a rational choice framework and the public goods theory, it addresses the social and economic processes that encouraged cooperation among peasants in developing the road network between the Valle Central and the Pacific port city of Puntarenas. It argues that the increasing commercialization of agriculture at the turn of the nineteenth century stimulated voluntary collective action among peasants, as well as institutional change to prevent free-riding. El artículo analiza las formas de acción colectiva utilizadas en la construcción y reparación de las vías de comunicación vinculadas a la costa del Pacífico de Costa Rica durante el siglo XIX. A través de un marco de análisis basado en la teoría de los bienes colectivos y de los principios de la elección racional, el trabajo aborda los procesos sociales y económicos que estimularon la cooperación de los vecinos del Valle Central en la construcción de dicha red vial. Se argumenta que los incentivos proporcionados por una creciente comercialización de la agricultura, al finalizar el siglo XVIII, motivaron la creación de mecanismos de acción colectiva voluntaria y de instituciones que aseguraran la cooperación frente al oportunismo. Universidad de Costa Rica 2022-11-24 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Peer Reviewed Section Artículo evaluado por pares application/pdf https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/anuario/article/view/53103 10.15517/aeca.v48i0.53103 Anuario de Estudios Centroamericanos; Vol. 48 (2022): Volume 48 (january-december); 1-36 Anuario de Estudios Centroamericanos; Vol. 48 (2022): Volumen 48 (enero-diciembre); 1-36 Anuario de Estudios Centroamericanos; Vol. 48 (2022): Volumen 48 (enero-diciembre); 1-36 2215-4175 0377-7316 10.15517/aeca.v48i0 spa https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/anuario/article/view/53103/53551 Derechos de autor 2022 Allan J. Víquez Mora https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es
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Análisis de la acción colectiva en la construcción de caminos en Costa Rica durante el siglo XIX. El caso de la ruta entre el valle central y la costa pacífica

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