Characterization of bicycle mobility on the campus Rodrigo Facio, University of Costa Rica

Characterization of bicycle mobility on the campus Rodrigo Facio, University of Costa Rica

Detalles Bibliográficos
Autores principales: Hernández Vega, Henry, Lezama Jara, Verónica, Gutiérrez Barboza, Mónica
Formato: Online
Idioma:spa
Publicado: Universidad Nacional, Costa Rica 2017
Acceso en línea:https://www.revistas.una.ac.cr/index.php/abra/article/view/9241
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spelling ABRA92412019-09-30T17:36:12Z Characterization of bicycle mobility on the campus Rodrigo Facio, University of Costa Rica Caracterización de la movilidad en bicicleta en el Campus Universitario Rodrigo Facio, Universidad de Costa Rica Hernández Vega, Henry Lezama Jara, Verónica Gutiérrez Barboza, Mónica Urban transport cycle-mobility physical activity transport health policy transporte urbano ciclo-movilidad actividad física política de salud en el transporte El presente artículo tiene como objetivo caracterizar a las personas que viajan en bicicleta hacia la Universidad de Costa Rica por medio de un análisis de los resultados de la Encuesta de Transporte realizada por el Programa de Infraestructura del Transporte (PITRA) del Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica en el 2013. Con los datos de los viajes en bicicleta se determinó que un 42 % de los usuarios encuestados que asisten a la universidad en bicicleta lo hacen desde distancias que se ubican entre los dos y los cinco kilómetros. Además, un 62 % de quienes utilizan este medio de transporte tarda 30 minutos o menos en realizar el recorrido diario hacia la Universidad. Existe una diferencia por sexo respecto al uso de la bicicleta dado que el 81 % de las personas ciclistas corresponde a hombres y el 19 % a mujeres. La ausencia de espacio exclusivo para bicicletas es uno de los principales problemas experimentados por los ciclistas y las ciclistas. Vehículos transitando a altas velocidades, la presencia de vehículos pesados y la conducción nocturna sin presencia de iluminación en la vía son factores que influyen en la percepción de seguridad que tienen las personas ciclistas en sus itinerarios. Finalmente, la existencia de infraestructura exclusiva para ciclistas en la vía, la implementación de espacios de parqueo y educación para los conductores y las conductoras se consideran como las principales incentivos para el uso de la bicicleta. Universidad Nacional, Costa Rica 2017-04-19 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf text/html https://www.revistas.una.ac.cr/index.php/abra/article/view/9241 10.15359/abra.37-54.2 Revista ABRA; Vol. 37 No. 54 (2017): Revista ABRA (Cierre al 30 de junio); 1-21 Revista ABRA; Vol. 37 Núm. 54 (2017): Revista ABRA (Cierre al 30 de junio); 1-21 Revista ABRA; v. 37 n. 54 (2017): Revista ABRA (Cierre al 30 de junio); 1-21 2215-2997 1409-3928 spa https://www.revistas.una.ac.cr/index.php/abra/article/view/9241/pdf https://www.revistas.una.ac.cr/index.php/abra/article/view/9241/html Copyright (c) 2017 Revista ABRA
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