Estabilidad y flujo de mezclas asfálticas en caliente incorporando escorias de acero

La presente investigación se basó en la innovación y elaboración de una mezcla asfáltica en caliente (MAC), debido al deterioro prematuro de los pavimentos flexibles, y poca capacidad de cumplir con su vida útil. He aquí la necesidad de asegurar una buena calidad de materiales para la mezcla asfálti...

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Main Authors:	Calva Herrera, Leyner Oswaldo, Muñoz Pérez, Socrates Pedro
Format:	Online
Language:	spa
Published:	UCR 2022
Online Access:	https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/48421

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spelling	VIAL484212023-06-28T15:39:11Z Stability and flow of hot asphalt mixes incorporating steel slags Estabilidad y flujo de mezclas asfálticas en caliente incorporando escorias de acero Calva Herrera, Leyner Oswaldo Muñoz Pérez, Socrates Pedro Asphalt mix Stability and flow Steel slag Marshall Method Mezcla asfáltica Estabilidad y flujo Escoria de acero Método Marshall The present investigation was based on the innovation and elaboration of a hot asphalt mix (HMA) due to the premature deterioration of flexible pavements, and low capacity to fulfill its useful life. Then, it is recognized the need to ensure a good quality of materials for the asphalt mix and a search for a new material that can give greater durability and avoiding premature deterioration of the pavement. Thus, the incorporation of steel slag for the HMA design was evaluated with the objective to determine the stability and flow of the hot asphalt mixture incorporating steel slags. To achieve this, the Marshall methodology was developed with a percentage of steel slag with respect to the coarse aggregate in 0% - 15% - 25% - 50% - 75%. The results obtained, in terms of quality of the aggregates, complied with the standards of quality. It was concluded that the modified asphalt mixture with 15% steel slag is the best combination, in the same way this percentage complies for light-medium traffic, the remaining combinations (25% - 50% - 75%) only comply for light traffic. It was possible to increase the stability and flow of the incorporated asphalt mixture up to a maximum of 25% for a HMA with respect to the control mixture. La presente investigación se basó en la innovación y elaboración de una mezcla asfáltica en caliente (MAC), debido al deterioro prematuro de los pavimentos flexibles, y poca capacidad de cumplir con su vida útil. He aquí la necesidad de asegurar una buena calidad de materiales para la mezcla asfáltica y una búsqueda de nuevo material que sea capaz de dar mayor durabilidad y evitar un prematuro deterioro del pavimento. Se evaluó así la incorporación de escoria de acero para el diseño de MAC, con el objetivo de determinar la estabilidad y flujo de la mezcla asfáltica en caliente incorporando escorias de acero. Para esto, se empleó la metodología Marshall con un porcentaje de escoria de acero respecto al agregado grueso en 0% - 15% - 25% - 50% - 75%. Los resultados obtenidos, en cuanto a calidad de los agregados, cumplieron con los estándares de calidad. Se concluyó que la mezcla asfáltica modificada con la escoria de acero al 15% es la mejor combinación, de igual forma, este porcentaje cumple para tránsito liviano, mediano, al 25% - 50% - 75% solo cumplen para transito liviano. Se logró aumentar la estabilidad y flujo de la mezcla asfáltica al incorporar hasta un máximo de 25% para una MAC respecto a la mezcla de control.   UCR 2022-05-05 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf text/html https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/48421 10.15517/iv.v24i43.48421 Infraestructura Vial; Vol. 24 No. 43 (2022): Issue 43 January - December 2022 ; 1-10 Infraestructura Vial; Vol. 24 Núm. 43 (2022): Revista 43, Enero - Diciembre 2022 ; 1-10 Infraestructura Vial; Vol. 24 N.º 43 (2022): Revista 43, Enero - Diciembre 2022 ; 1-10 2215-3705 1409-4045 10.15517/iv.v24i43 spa https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/48421/50851 https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/48421/50847 Derechos de autor 2022 Calva Herrera; Muñoz Pérez
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Estabilidad y flujo de mezclas asfálticas en caliente incorporando escorias de acero

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