Análisis de la susceptibilidad al daño por humedad de una mezcla asfáltica a partir del ensayo MIST y del programa iPAS 2D®
El daño por humedad es uno de los problemas más comunes en los pavimentos asfálticos en países tropicales y en zonas expuestas a periodos prolongados de lluvia. Esta investigación presenta los resultados de la susceptibilidad a la humedad de una mezcla asfáltica para rodadura, diseñada por la metod...
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VIAL229262021-06-09T19:47:22Z Moisture damage analysis for an asphalt mixture through the MIST test and the iPAS 2D® software Análisis de la susceptibilidad al daño por humedad de una mezcla asfáltica a partir del ensayo MIST y del programa iPAS 2D® Figueroa Infante, Ana Sofía Reyes, Fredy Alberto Moisture Induced Sensitivity Test-MIST Tensile Strength Ratio-TSR iPAS 2D® software ligantes asfálticos sumergidos Moisture Induced Sensitivity Test-MIST Tensile Strength Ratio-TSR iPAS 2D® software submerged asphalt binders Moisture Damage is one of the most common problems in asphalt pavements roads in tropical countries and in areas exposed to prolonged periods of rain. This research presents the results of moisture damage in a dense asphaltic mixture, which was designed by the Superpave® methodology and manufactured with eight types of asphalt, subjected to a controlled process of oxidation. In addition, the results of the performance of the asphalt mixture and their relation with moisture damage in Moisture Induced Sensitivity Test-MIST and its analysis using the iPAS 2D® software, which was developed by the MARC Group from the University of Wisconsin-Madison and led by the Professor Hussain Bahia. The results indicate a higher loss of tensile strength when the mixtures are tested with the MIST test compared with the Tensile Strength Ratio-TSR test. Similarly, the images analysis shows the evolution of loss of contact of the aggregates according to the different periods of oxidation of the asphalts and its relation with the MIST analysis. El daño por humedad es uno de los problemas más comunes en los pavimentos asfálticos en países tropicales y en zonas expuestas a periodos prolongados de lluvia. Esta investigación presenta los resultados de la susceptibilidad a la humedad de una mezcla asfáltica para rodadura, diseñada por la metodología Superpave® y fabricada con ocho tipos de asfalto sujetos a un proceso controlado de oxidación. Adicionalmente se presentan resultados de desempeño de la mezcla asfáltica en relación con el daño por humedad en Moisture Induced Sensitivity Test-MIST y su análisis a través de imágenes con el programa iPAS 2D®, desarrollado por el grupo MARC, Universidad de Wisconsin –Madison y liderado por el profesor Hussain Bahia. Los resultados indican un mayor porcentaje de pérdida de resistencia a la tracción cuando las mezclas se ensayan en el equipo MIST respecto al ensayo Tensile Strength Ratio-TSR. De igual forma, el análisis con imágenes muestra la evolución de pérdida de contacto de los agregados de acuerdo con los diferentes periodos de oxidación y su relación con la susceptibilidad a la humedad MIST. UCR 2016-05-24 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion Article application/pdf https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/22926 10.15517/iv.v17i30.22926 Infraestructura Vial; Vol. 17 No. 30 (2015): Journal 30; 31-39 Infraestructura Vial; Vol. 17 Núm. 30 (2015): Revista 30; 31-39 Infraestructura Vial; Vol. 17 N.º 30 (2015): Revista 30; 31-39 2215-3705 1409-4045 spa https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/22926/24674 https://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/22926/35094 Derechos de autor 2016 Figueroa Infante y Reyes |
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